Nilalaman
Ang mga nag-convert ng metalikang kuwintas ay nakaupo sa pagitan ng makina at paghahatid sa mga awtomatiko, ang kanilang layunin sa pangalan - pag-convert ng kapangyarihan mula sa motor upang maggalaw sa paghahatid. Ang mga modernong convert ay kasama ang tinatawag na mga lockup upang mapabuti ang kahusayan.
kahalagahan
Dahil ang mga tagalikha ng metalikang kuwintas ay kumikilos bilang mga tagapamagitan sa pagitan ng dalawang bahagi ng kotse, malamang na magdusa sa mga hindi wastong kawastuhan na humantong sa nasayang na kapangyarihan sa isang banda, at labis na pagdurusa sa kabilang linya. Ang mga lockup ay nagsisilbi upang itakda ang converter sa ilang mga antas ng output upang ma-maximize ang kahusayan.
pagkakakilanlan
Ang mga pag-lock ay isang idinagdag na bahagi ng converter ng metalikang kuwintas, na gumagana sa pamamagitan ng pagpapakilala ng isang tseke laban sa slippage. Ang mga matatandang pagpapadala ay walang mga pag-lock, at, samakatuwid, hindi gaanong tumpak at mahusay.
Pagsasaalang-alang
Ang mga awtomatikong pagpapadala ay may pagkahilig patungo sa mas mababang output ng kuryente at mas mataas na pagkonsumo ng enerhiya kumpara sa mga manual na katulad-spec. Nangyayari ito dahil hindi ito ang drayber na direktang kinokontrol ang kotse, ngunit sa halip ang mga makina ay nagsisikap na matantya ang proseso. Ang mga torpe ng lock ng torque ay naimbento upang higit pang makitid ang agwat na ito.
uri
Ang mga pag-lock ay kilala rin bilang mga clas ng converter ng metalikang kuwintas, dahil literal na silang naka-clutch ang dalawang halves ng converter, at itakda ang mga ito sa isang nakapirming bilis, o antas ng kapangyarihan. Ang dalawang termino ay hindi tumutukoy sa magkakaibang konsepto.
Effects
Ang mga locker ng Torque converter ay average na 65 porsyento na pag-iimpok sa gas, kumpara sa mas mababa kaysa sa.
misconceptions
Ang pangalan para sa bahaging ito ay maaaring maging nakaliligaw, dahil ang "pag-lock" ay maaaring ibawas upang mangahulugang isang nasamsam na metalikang kuwintas na converter. Hindi ito ang kaso.Gayunpaman, ang kanilang mga pag-lock ay may sariling mga problema, na may kapansin-pansin na slippage ng gear at isang binibigkas na pag-ungol kapag lumilipat.
