Nilalaman

• Mga Plug ng Spark
• Mga Bolts ng Head Bolts
• Intake Manifold Bolts
• Exhaust Manifold Bolts
• Rocker Arm Cover Bolts
• Pagkonekta ng Rod Cap Nuts
• Mga Bolts ng Mga Hand na Cap ng Kamay
• Flywheel Bolts
• Panginginig ng boses Dampener

Una nang ipinakilala ni Chevrolet ang 327 maliit na block na makina noong 1962. Batay sa mas maliit na 283 engine, ang 327 ay ginawa sa iba't ibang mga pagsasaayos upang makagawa ng iba't ibang mga rating ng kuryente. Anuman ang pagsasaayos, magkatulad ang mga pagtutukoy ng metalikang kuwintas. Ang sumusunod na mga pagtutukoy ng metalikang kuwintas ng pabrika ay ipinapalagay na ang mga fastener ay malinis at ang kanilang mga thread ay gaanong lubricated, dahil ang mga tuyo o marumi na mga thread ay magreresulta sa hindi tumpak na pagbabasa ng metalikang kuwintas.

Mga Plug ng Spark

Masikip ang bawat isa sa walong spark plugs sa 23 ft-lbs ng metalikang kuwintas.

Mga Bolts ng Head Bolts

Ang lahat ng mga silindro ng ulo ng silindro ay dapat na higpitan sa 65 ft-lbs ng metalikang kuwintas.

Intake Manifold Bolts

Pinahigpit ang bawat paggamit ng bolt ng paggamit sa 30 ft-lbs ng metalikang kuwintas.

Exhaust Manifold Bolts

Masikip ang bawat tambutso ng labis na bolt sa 20 ft-lbs ng metalikang kuwintas.

Rocker Arm Cover Bolts

Masikip ang lahat ng mga rocker na takip ng braso sa 55 in-lbs ng metalikang kuwintas.

Pagkonekta ng Rod Cap Nuts

Ang parehong pagkonekta ng mga rod cap nuts sa bawat isa sa walong mga koneksyon na rod ay dapat na higpitan sa 35 ft-lbs ng metalikang kuwintas.

Mga Bolts ng Mga Hand na Cap ng Kamay

Ang parehong pangunahing mga takip ng cap bolts sa bawat isa sa apat na takip ay dapat na higpitan sa 80 ft-lbs ng metalikang kuwintas.

Flywheel Bolts

Masikip ang bawat flywheel bolt hanggang 60 ft-lbs ng metalikang kuwintas.

Panginginig ng boses Dampener

Masikip ang solong panginginig ng boses ng dampener bolt hanggang 60 ft-lbs ng metalikang kuwintas.