![Ang Mga pagtutukoy ng Torque para sa isang 3.4L Pontiac - Repair Ng Kotse Ang Mga pagtutukoy ng Torque para sa isang 3.4L Pontiac - Repair Ng Kotse](https://a.dtcawebsite.org/car-repair/international-275-v6-engine-specifications.jpg)
Nilalaman
Ang 3.4-Liter engine ay isang miyembro ng pamilya ng GMs 60-degree V6 engine. Ang General Motors, ang kumpanya ng magulang ng Pontiac, ay nagsimulang paggawa ng mga produktong ito noong 1980. Una nang ginawa ng GM ang 3.4-Literal V6 noong 1993 at inilagay ito sa mga pampasaherong kotse tulad ng Chevrolet Camaro, Pontiac Firebird at Pontiac Aztek.
Engine Block
Sa 3.4-Liter V6, ang harap na A / C compressor mounting bolts ay nangangailangan ng 36 talampakan na kilong metalikang sambahin upang sumali sa engine block, at ang mga hulihan ay nangangailangan ng 19 talampakan. Ang crankshaft-to-engine-block bolts ay tumatanggap ng 37 talampakan na kilong metalikod sa dalawang hakbang. Ang sensor ng posisyon ng crankshaft ay nakakabit sa makina na may 8 talampakan na metalikang kuwintas. Ang mga foot bolts ng langis ay nangangailangan ng 30 talampakan at ang iba pang mga bolts ay nangangailangan ng 8.08 paa-libong metalikang kuwintas upang sumali sa engine block.
crankshaft
Ang pagkonekta baras ay sumali sa crankshaft na may 15 talampakan na kilong metalikang kuwintas. Ang flywheel, na kilala rin bilang driveplate, at ang crankshaft ay nakadikit kasama ang 60 paa-libong metalikang kuwintas. Ang mga pag-vibrate ng mga makina ng damper o mga bolts ng hub sa crankshaft na may 79 talampakan na metalikang kuwintas.
Iba pang mga pagtutukoy
Upang maiwasan ang mga tagas, ang plug ng alisan ng tubig ng alisan ng langis ay dapat makatanggap ng 18 talampakan na kilong metalikang kuwintas. Ang gasolinahan ng gasolina ay sumali sa sari-saring paggamit ng may 7.42 talampakan ng metalikang kuwintas. Ang langis pan ay nangangailangan ng 8.08 paa-pounds at ang pump ng langis ay nangangailangan ng 40 talampakan na metalikang kuwintas upang sumali nang maayos sa block ng engine. Ang spark plug ay nakakabit sa ulo ng silindro na may 11 talampakan na kilong metalikang kuwintas. Ang mga engine throttle body at intake manifold ay sumama kasama ang 18 foot-pounds ng metalikang kuwintas. Ang mga balbula na takip-to-camshaft-pabahay bolts ay tumatanggap ng 8.08 talampakan na kilong metalikang kuwintas.