Nilalaman
Ang sistema ng pag-aapoy ng Duraspark II ay nagsisimula noong 1976 na may balak na gumawa ng malaking pagtaas sa pangalawang boltahe at pagpapanatili.Ang spark plug gaps ay pinalawak upang samantalahin ang siklo ng buhay at upang pahabain ang buhay na spark plug. Ang mga espesyal na tagasubok ay naimbento sa oras, ngunit ang mga kakayahan ng naturang mga analyzer ay madaling nadoble sa isang tumpak na volt-ohmmeter. Ang pag-alam kung anong mga halaga ang hahanapin sa ilang mga circuit ay madalas na kinakailangan lamang para sa epektibong diagnosis ng system.
Hakbang 1
Subukan ang estado ng baterya ng singil ng kotse at linisin ang mga terminal ng cable kung kinakailangan. Sisingilin ang baterya kung ang nakaimbak na boltahe ay mas mababa sa 12.5 volts. Palitan ang baterya kung bumaba ang boltahe sa ibaba 9 volts habang pinipiga ang makina. Tiyaking mahusay ang mga kondisyon ng baterya at cable sa pagsusuri ng kasunod na pagbabasa ng boltahe.
Hakbang 2
Sukatin ang boltahe sa positibong terminal coil habang cranking ang engine. Ayusin ang circuit mula sa switch ng pag-aapoy, o palitan ang switch kung ang pagbabasa ay hindi pareho sa boltahe ng cranking ng baterya. Patayin ang kapangyarihan sa sistema ng pag-aapoy at sukatin ang paglaban ng coil ng pag-aapoy. Palitan ang coil kung ang pagbabasa na ito ay lumampas sa 3 ohms.
Hakbang 3
Subukan ang paglaban ng coil pickup coil na may switch ng switch ng natitira sa "Off" na posisyon. Alisin ang abo ng distributor wire mula sa itim na plastik na konektor. Sukatin ang paglaban sa pagitan ng dalawang magkaparehong prong ng distributor ng abo. Palitan ang pickup coil kung ang resistensya ay higit sa 850 ohms o mas mababa sa halagang ito sa pamamagitan ng 60 ohms o higit pa. Sukatin ang paglaban sa pagitan ng parehong kahanay na prong at ang solong patayo na prong, nang paisa-isa. Palitan ang pickup coil kung ang anumang halaga sa ibaba ng 70,000 ohms ay ipinapakita.
Hakbang 4
Ibalik ang koneksyon sa harness ng distributor. Sukatin ang cranking boltahe sa module ng pag-aapoy, o "utak-kahon". Probe ang puting kawad na humahantong sa module habang pinipiga ang makina. Suriin ang circuit ng terminal ng starter solenoid "S", kung mahina ang boltahe o nawawala nang buo. Palitan ang solenoid kung walang mga pagkakamali na matatagpuan sa circuit.
Probe ang pulang wire na humahantong sa module ng pag-aapoy na may switch ng pag-aapoy sa posisyon na "Tumakbo" upang matiyak ang isang maayos na signal ng boltahe. Ayusin ang circuit kung ang mga pagbabasa ay mas mababa sa boltahe ng baterya. Subukan ang paglaban ng ground circuit sa pamamagitan ng pag-iimbestiga ng itim na kawad sa module at distributor. ayusin ang circuit na ito kung ang pagbabasa ay lumampas sa 0.3 ohm. Palitan ang module kung magpapatuloy ang mga sintomas.
tip
- Ang pagsasagawa ng pickup ng mga pagsubok sa mga temperatura ng operating, o pagkatapos ng isang stall ng engine, ang temperatura ng sangkap na ito ay isang karaniwang sanhi ng pag-aaksaya. Alisin ang module ng pag-aapoy upang suriin ang underside. Palitan ang module kung ang goma ay maluwag, droopy o nawawala.
babala
- Patuloy na tumatakbo ang mga cool na tagahanga, habang nagtatrabaho sa isang tumatakbo na makina. Iwasan ang pakikipag-ugnay sa spark plug Ang mataas na boltahe sa mga circuit na ito ay maaaring makagambala sa mga pag-andar ng puso.
Mga item na kakailanganin mo
- Variable na range volt-ohmmeter
