Nilalaman

• System ng gasolina
• Hakbang 1
• Hakbang 2
• Hakbang 3
• Sistema ng Elektrikal
• Hakbang 1
• Hakbang 2
• Mga item na kakailanganin mo

Inilagay ni GM ang 6.2L diesel engine sa light trucks at Sport Utility Vehicles sa pagitan ng 1981 at 1993. Ang 6.2L na diesel ay natural na minimithi, hindi katulad ng pinakabagong 6.5L turbo-diesel. Ang fuel system, fuel fuel, fuel filters, fuel line heater, injectors at fuel line. Ang sistemang elektrikal ay hindi gaanong kritikal sa makinang ito kaysa sa 6.5 L diesel dahil ang sistema ng iniksyon ay puro mekanikal. Ang isang problema sa engine na ito ay dapat maglakad sa mga mahahalagang sangkap nang paisa-isa.

System ng gasolina

Hakbang 1

Suriin ang iyong gasolina. Tiyaking ang tanke ay hindi walang laman at na nagpapatakbo ka ng tamang uri ng gasolina. Kung ang iyong tangke ay puno ng tag-araw at ngayon ay taglamig at malamig, ang iyong gasolina ay maaaring maulap at mai-clog ang mga filter at injector nozzle. Siguraduhing hindi mo sinasayang ang gasolina gamit ang gasolina. Ang gasolina ay hindi makapinsala sa makina ngunit hindi may kakayahang mai-ignite. Bomba ang iyong tangke ng gasolina at punan ng malinis na diesel.

Hakbang 2

Suriin ang mga linya ng gasolina sa pagitan ng mga tangke at mga injectors upang makita kung mayroong anumang mga crimp o pinsala. Suriin ang mga koneksyon para sa mga tagas at maluwag na angkop. Palitan ang mga nasirang linya ng gasolina at konektor na may isang wrench upang paluwagin at higpitan ang mga koneksyon. Pagdurog ng hangin mula sa system sa pamamagitan ng pagpapalit ng linya ng gasolina sa pangunahing filter ng gasolina at pag-cranking ng makina hanggang sa ang daloy ng diesel mula sa linya. Ikabit muli ang linya sa filter.

Hakbang 3

Buksan ang pangunahin at pangalawang filter ng gasolina at suriin ang mga paraffin deposit. Linisin ang mga deposito at palitan ang filter na uri ng elemento. Suriin para sa tubig sa pangunahing filter at buksan ang alisan ng tubig sa ilalim ng tubig.

Ilagay ang iyong ulo malapit sa tangke ng gasolina at magkaroon ng isang katulong na i-on ang susi nang hindi pinipiga ang makina. Dapat mong marinig ang fuel pump sa tangke. Tapikin ang tuktok ng tangke ng gasolina nang basta-basta gamit ang isang piraso ng kahoy o goma mallet at tingnan kung hindi tumitibok ang bomba. Ito ay magiging isang garage sale.

Sistema ng Elektrikal

Hakbang 1

Gumamit ng isang pagsubok sa baterya upang subukan ang parehong mga baterya. Palitan ang mga may sira na baterya. Ang mga makina ng diesel ay may napakataas na mga ratio ng compression at nangangailangan ng isang malaking halaga ng elektrikal na enerhiya upang mag-crank.

Hakbang 2

Suriin ang mga plug ng glow. Karamihan sa 6.2 L diesel ay may dalawang relay. Subukan ang mga plug ng glow sa pamamagitan ng unplugging ang koneksyon sa elektrikal mula sa isang glow plug. Ikabit ang isang ohmmeter sa plug ng terminal ng glow at ibagsak ang kabilang dulo. Ang pagtutol ay dapat basahin sa pagitan ng 0.8 at 2 ohms, depende sa uri ng plug ng glow. Kung nagbabasa ito ng walang hanggan malaki, ang plug ay nabigo o nabigo. Alisin ang nabigo na mga plug na may isang wrench at palitan ang mga ito.

Lumiko ang key ng pag-aapoy sa RUN nang walang pag-crank at pakinggan ang ingay bilang siksik at off ang system ng glow plug relay. Ang sistema ng relay ng glow plug ay nangangailangan ng malawak na karanasan sa mga diagnostic at mga tool at maaaring mangailangan ng isang propesyonal na mekaniko ng diesel upang magresulta.

Mga item na kakailanganin mo

• Ohmeter
• Ilaw ng pagsubok
• Itinakda ang Wrench