Nilalaman

• Starter Motor Wont Paikutin
• Hakbang 1
• Hakbang 2
• Hakbang 3
• Hakbang 4
• Hakbang 5
• Magsimula ang Engine Wont
• Hakbang 1
• Hakbang 2
• Hakbang 3
• Hakbang 4
• Hakbang 5
• Mga Stall ng Engine
• Hakbang 1
• Hakbang 2
• Hakbang 3
• Hakbang 4
• Hakbang 5
• Hakbang 6
• Ang May Engine ba ay Wala
• Hakbang 1
• Hakbang 2
• Hakbang 3
• Hakbang 4
• tip
• babala
• Mga item na kakailanganin mo

Una nang ipinakilala ng Kawasaki ang kanyang gamit sa Bayou utility noong 1985. Idinisenyo para sa masungit na tibay, ang make ay tumagal ng 15 taon at nagtatampok ng isang iba't ibang mga trims bawat taon. Ang Bayou 220 ay unang pinakawalan noong 1989 at tumagal hanggang 2000. Tulad ng anumang sasakyan, at lalo na pagkatapos ng mga taong nakasakay, ang Bayou ay maaaring makaranas ng mga problema sa pagtakbo o pagsisimula. Inalok ng Kawasaki ang isang bilang ng mga pagpipilian sa pag-aayos sa manu-manong may-ari ng Bayou 220, na inilatag ayon sa partikular na karanasan na naranasan.

Starter Motor Wont Paikutin

Hakbang 1

Tiyakin na ang switch ay nakabukas sa "on," o ang Bayous starter wont gumana.

Hakbang 2

Suriin ang fuse sa relay ng starter, na-access sa ilalim ng upuan ng Bayous. Kung ang filament ay mukhang wala sa lugar, maaaring sumabog ito. Palitan ito ng isang fuse na 20A.

Hakbang 3

Suriin ang mga koneksyon sa baterya. Masikip kung sila ay maluwag o kung hindi man hindi nakikipag-ugnay.

Hakbang 4

Sisingilin ang baterya sa 12 volts sa pamamagitan ng pag-alis ng baterya mula sa Bayou at pagkonekta sa isang hiwalay na plug-in na charger ng baterya, tulad ng inirerekumenda sa manu-manong may-ari.

Hakbang 5

Palitan ang baterya kung nasira.

Subukan muli ang starter. Kung gumagana pa ito, dalhin ito sa isang dealer ng Kawasaki para sa pag-aayos.

Magsimula ang Engine Wont

Hakbang 1

Tiyaking mayroong gasolina sa tangke ng gas. Kung hindi, i-refill sa walang gasolina.

Hakbang 2

Tiyakin na ang gripo ay nakabukas sa "naka-on." Ito ay isang switch na matatagpuan malapit sa paagusan at kanal hose sa Bayous fuel system.

Hakbang 3

Suriin ang gasolina sa tangke. Kung lumilitaw na matubig o gummy, alisan ng tubig ang tangke ng gasolina sa pamamagitan ng pag-alis ng isa sa mga linya ng gasolina. Paluwagin ang salansan sa gilid ng medyas na kumokonekta sa tangke ng gasolina at pahintulutan ang fuel na maubos sa isang hiwalay na lalagyan. Ikonekta muli ang linya ng gasolina at i-refill na may sariwang gasolina. Kung sa tingin mo ay komportable na gawin ang pag-aayos na ito, dalhin ang Bayou sa shop upang mapatuyo ang gasolina.

Hakbang 4

Alisin ang mga takip ng spark plug at spark plugs sa bawat silindro na may spark plug wrench. Kung lumilitaw ang mga ito na madilim na kayumanggi o itim, malinis na may isang solusyon sa tubig at baking powder. I-install muli ang mga spark plugs.

Hakbang 5

Palitan ang isang plug ng NGK D8EA kung ang orihinal ay nasira.

I-restart ang makina. Dalhin ito sa isang nagbebenta ng Yamaha para sa pag-iinspeksyon kung sanay pa rin itong magsimula.

Mga Stall ng Engine

Hakbang 1

Tiyaking malinis ang tangke ng gas at may sapat na antas ng gasolina.

Hakbang 2

Kawasaki Bayou.

Hakbang 3

Suriin ang tagapaglinis ng hangin, na matatagpuan sa ilalim ng upuan ng Bayous. Paluwagin ang clamp screw, alisin ang mounting, at hilahin ang air cleaner sa labas ng tirahan nito. Tumingin sa loob. Kung ang dumi ay naroroon, linisin ng isang tela at muling i-install.

Hakbang 4

Tiyakin na ang Bayou ay hindi labis na na-overload na may higit sa 800 pounds na timbang, dahil ito ay maaaring maging sanhi ng pag-init ng ATV at ang engine na mababad.

Hakbang 5

Suriin ang langis ng engine sa pamamagitan ng pagbubukas ng hood, pag-aalis ng dipstick ng langis, pagpapatayo gamit ang isang tela, bato, at marami pa. Kung ang mga antas ng langis ng engine ay mas mababa kaysa sa pinakamababang tik, na may SAE 10W30, 10W40, 10W50, 20W40, o 20W50 lagkit na langis upang ang mga antas ng langis ng engine ay nasa pagitan ng parehong mga ticks.

Hakbang 6

Alisin ang spark plug at palitan ang NGK D8EA kung mukhang nasira ito.

I-restart ang makina. Dalhin ang Bayou 220 sa shop kung ang mga kuwadra pa rin.

Ang May Engine ba ay Wala

Hakbang 1

Suriin ang mga antas ng compression sa pamamagitan ng pagpapatakbo ng starter at paggamit ng isang compression gauge para sa nag-iisang silindro. Kung ang compression ay makabuluhang mas mababa sa 140 pounds para sa anumang silindro, dalhin ang Bayou 220 para sa pagkumpuni.

Hakbang 2

Alisin at suriin ang spark plug. Kung nasira ito, palitan ng isang plug ng NGK D8EA.

Hakbang 3

Tiyakin na ang SAE 10W30, 10W40, 10W50, 20W40, o 20W50 engine oil ay ginamit. Kung hindi, walang laman ang tangke ng langis at muling i-refill ng tamang langis.

Hakbang 4

Suriin ang mabulunan. I-off ito kung naiwan.

I-restart ang makina. Dalhin ang iyong sasakyan para sa pag-aayos kung wala pa ring kapangyarihan ang makina.

tip

• Kung wala kang problema, kailangan mong gawin ito sa mga mekaniko ng Kawasaki.

babala

• Huwag manigarilyo habang sinusuri ang sistema ng gasolina at paghawak ng gasolina, dahil maaaring mag-apoy ang mga usok.
• Mag-ingat sa paghawak ng likido ng baterya at acid. Magsuot ng guwantes at proteksyon sa mata upang maiwasan ang mga pagkasunog.

Mga item na kakailanganin mo

• Gasoline (hindi pinakawalan)
• Spark plug wrench
• NGK D8EA spark plug
• Ang panukat ng compression
• 12 boltahe, 12 ampere-hour na baterya
• SAE 10W30, 10W40,10W50, 20W40, 20W50 gintong makina ng langis