Nilalaman
Ang anti-lock system braking (ABS) at mga Traction Control system sa iyong Grand Prix ay parehong ginagamit ang mga sensor ng sensor ng gulong ng ABS. Sinusubaybayan ng system ng ABS ang mga sensor ng bilis ng gulong at pinapawi ang presyon sa isang gulong na naramdaman nito na papalapit na ang lock-up. Sinusubaybayan ng system ng Traction Control ang parehong sensor ng bilis ng gulong at umaangkop sa presyon ng gulong na naramdaman sa paglipas ng pabilis. Ang diagnosis ng mga sistemang ito ay nakamit gamit ang isang tool sa pag-scan at ang function na on-board na computer diagnostic.
Hakbang 1
Suriin ang mga gulong para sa tamang sukat ng gulong at suriin ang antas ng likido sa master cylinder. Ang hindi tama na sukat ng gulong, tulad ng dalawang magkakaibang laki, ay magiging sanhi ng mga gulong sa magkakaibang bilis at maaaring magtakda ng isang maling code kapag naramdaman ng computer ang potensyal na potensyal na wheel-locker na ito. Ang mababang antas ng likido sa silindro ng preno ng preno ay magreresulta sa pagsara ng system ng ABS at Traction Control upang maiwasan ang pagpapakilala ng hangin sa sistema ng preno.
Hakbang 2
Lumiko ang key ng pag-aapoy sa diagnostic connector. Ang diagnostic connector sa OBD-II na gamit sa Grand Prix ay matatagpuan sa ilalim ng mga driver ng gilid ng gitling malapit sa manibela. I-on ang key ng pag-aapoy at kunin ang mga code ng problema ayon sa mga tagubilin na ibinigay sa tool ng pag-scan. Sa karamihan ng mga kaso pipiliin mo ang "Basahin ang Mga Code" mula sa onscreen menu o itulak ang pindutang "Basahin" sa harap ng tool sa pag-scan upang makuha ang mga code. Pumunta sa hakbang ng dalawa kung ang code ay nagpapahiwatig ng sensor ng bilis ng gulong o kung ang code ay nagpapahiwatig ng isang solenoid na kasalanan.
Hakbang 3
Piliin ang "Data" mula sa menu ng onscreen at mag-scroll sa listahan. Subukan ang kotse habang sinusubaybayan ang mga signal ng bilis ng gulong, na ipinahiwatig ng fault code, sa tool sa pag-scan. Kung ang signal ng bilis ng gulong ay naiiba sa natitirang mga signal ng bilis ng gulong, subukan ang paglaban ng sensor.
Hakbang 4
Alisin ang hindi tamang sensor ng bilis ng gulong, na matatagpuan sa likuran ng gulong ng gulong at pagpupulong ng hub sa bawat gulong sa Grand Prix at subukan ang paglaban ng sensor gamit ang iyong digital volt / ohm meter na nakatakda upang mabasa ang paglaban. Ang paglaban ng isang mahusay na sensor ng bilis ng gulong ay magiging 1k ohms +/- 10 porsyento. Palitan ang sensor kung ang metro ay nagpapakita ng 0 ohms, walang hanggan ohms, o ang pagtutol ay hindi 1k ohms +/- 10 porsyento.
Suriin ang mga piyus sa fuse block sa ilalim ng dash at sa ilalim ng hood. Ang mga piyus para sa mga system ng ABS at Traction Control ay minarkahan sa katawan ng mga fuse blocks. Palitan ang anumang mga maling fuse bago magpatuloy sa mga pagsubok. I-unblock ang pagpupulong ng balbula ng modulator na matatagpuan sa gilid ng kompartimento ng pasahero malapit sa master silindro at ang paglaban ng digital volt / ohm meter. Palitan ang pagpupulong ng balbula ng modulator kung ang 0 ohms o walang katapusang pagtutol ay sinusukat sa pagpupulong.
Mga item na kakailanganin mo
- Tool sa pag-scan ng Sasakyan
- Digital volt / oum meter
