Nilalaman
- Hakbang 1
- Hakbang 2
- Hakbang 3
- Hakbang 4
- Hakbang 5
- Hakbang 6
- Hakbang 7
- Tips
- babala
- Mga item na kakailanganin mo
Maraming mga mahilig sa kotse sa pagganap ang bumababa sa kanilang ratio ng compression engine sa pre-ignition detonation (engine-knock) sa kanilang mga sasakyan, para sa iba't ibang mga kadahilanan. Sinusubukan ng ilan na patakbuhin ang kanilang mga vintage-sixties na kalamnan-kotse sa mababang-grade 87-octane gasolina. Ang iba ay nakatagpo ng pagsabog kapag sinusubukan na turbo-singil ang mga high-compression engine. Bagaman maraming mga paraan upang mabawasan ang ratio ng compression, ito ay pinakamadaling panimulang punto. Karamihan sa mga tao ay sumusubok na makatakas sa pagkakataong ito.
Hakbang 1
Kalkulahin ang kinakailangang kapal ng gasket batay sa nais na bagong ratio ng compression. Ang isang patakaran ng hinlalaki para sa mga automotibong engine ay ang isang 0.025-pulgada na pagtaas ng compression sa compression ay 0.5-puntos. Halimbawa, ang pagpunta mula sa 10.0 pababa hanggang 9.5-to-1 ay isang pagbawas, na maaaring maayos para sa pagtanggal ng pagsabog sa isang kalamnan-kotse na tumatakbo sa 87-octane fuel. Hindi ito maaaring sarado para sa bagong turbo-engine. Sa huli na kaso, mas maraming mga drastic na pagbabago. Ang mga gaskets ay magagamit para sa iyong engine at pumunta sa isang ratio na malapit sa ideal. Ito ay mas mahusay na pumunta para sa isang maliit na mas kaunting compression kaysa sa orihinal na inilaan at pagkatapos ay gumawa ng up ang kapangyarihan na may nadagdagang turbo boost.
Hakbang 2
Simulan ang pag-disassembling ng makina. Idiskonekta at tanggalin ang baterya, alisan ng tubig ang sistema ng paglamig, radiator hose sa radiator, alisan ng tubig ang langis ng makina, at. Alisin ang hood kung kailangan mong yumuko o pisilin ito ng sobra upang maabot ang makina.
Hakbang 3
I-unbolt at tanggalin ang manifold (s) mula sa mga stud sa mga gilid ng ulo ng silindro. Idiskonekta ang lahat ng mga coolant, gasolina at de-koryenteng koneksyon mula sa tuktok ng engine. Idiskonekta ang mga wire ng spark plug at alisin ang mga sangkap ng pag-aapoy sa elektronikong. Alisin ang manifold ng paggamit. Sa mga sasakyan ng overhead cam, tanggalin ang pump ng tubig at ang front time belt o chain Assembly. Sa itaas na mga sasakyan ng balbula, mga armas ng rocket at pushrods.
Hakbang 4
Paluwagin at tanggalin ang mga bolts ng ulo ng silindro. Alalahanin ang kanilang eksaktong mga posisyon para sa muling pagtatalaga. Alisin ang mga ulo ng silindro. Maaaring kailanganin mong i-pry ang mga ito ng isang manipis na talim. Itabi ang mga ulo sa isang gasket side.
Hakbang 5
Alisin ang lumang ulo mula sa engine block. Linisin ang mga banig na ibabaw sa parehong mga bloke at silindro ng ulo nang hindi bumababa ng mga labi sa loob ng mga pagbubukas ng engine. Suriin ang bloke at ang ulo para sa pag-war at pinagputulan ng mga ibabaw na ibabaw.
Hakbang 6
I-install ang bagong mas makapal na gasket ng ulo sa pamamagitan ng pagpoposisyon sa mga lugar ng paghahanap sa block ng engine. Ibalik ang mga ulo ng silindro sa bloke, gamit din ang mga pin sa paghahanap. Pinahigpitan ang mga bolts ng ulo ng silindro ayon sa inireseta na pagkakasunud-sunod para sa iyong engine. Torque ang head bolts sa mga pagtutukoy, na maaaring magbago gamit ang bagong makapal na gasket. Kumonsulta sa binagong mga rekomendasyon sa metalikang kuwintas na tagagawa.
Hakbang 7
Pangkatin muli ang sasakyan sa reverse order, palitan ang iba pang mga nasirang gasket at hoses kung kinakailangan.
Pagsubok sa kalsada ang engine upang matiyak na walang pagsabog na may regular na gasolina. Kung mayroon, maaari pa rin itong mangailangan ng mas mataas na gasolina ng octane, kahit na may mas mababang ratio ng compression.
Tips
- Samantalahin ang disassembly ng engine upang maisagawa ang iba pang mga hakbang sa pagpapahusay ng pagganap, tulad ng trabaho ng balbula.
- Sumuntok ang mga butas sa ilalim ng isang baligtad na karton na karton upang mapanatili ang mga bolts o mga tungkod sa positional orientation habang tinanggal mula sa engine.
babala
- Ang paglilinis sa pagitan ng mga piston at ulo ng silindro o mga balbula ay dapat mapanatili upang maiwasan ang napakalaking pinsala sa makina.
- Ang pag-install ng dalawang gasolina ng ulo sa halip na ang isa ay maaaring magresulta sa pagtulo ng coolant sa mga cylinders na nagreresulta sa pagkabigo ng engine.
Mga item na kakailanganin mo
- Makapal na gasket head
- Mga set ng tool ng auto mekanika
- Engine ng coolant
- Langis ng makina
- Set ng gas top end engine
