Nilalaman
Ang mga 9004 headlamp ay karaniwang ginagamit sa mga kotse at sports utility vehicles na ginawa ng Toyota noong una hanggang kalagitnaan ng 1990s. Ang ilaw ng ulo na ito ay isang solong ilaw ng ulo ng bombilya at maaaring makagawa ng isang puti o asul na tono. Ang kulay ng ilaw ay tinutukoy ng kulay ng 9004 headlamp lens. Ang mga paninda ng Toyota na gumagamit ng 9004 headlamp ay kinabibilangan ng Camry, 4Runner at Tercel.
1991 Toyota Camry
Ang 1991 na Toyota Camry ay ginawa gamit ang 9004 headlamp. Ang 1991 na si Camry ay isang apat na pinto na sedan na pampasahero na sedan. Ang 1991 na si Camry ay may awtomatikong paghahatid na may pamantayan na labis na labis na labis. Ang makina na nagbibigay lakas sa 1991 Toyota Camry ay may 115 lakas-kabayo at maaaring magbigay ng hanggang sa 5,200 rpm. Ang batayang pagganap ng gasolina ng 1991 na Toyota Camry ay 26 milya bawat galon ng gas sa panahon ng pagmamaneho ng lungsod at 34 milya bawat galon sa panahon ng mga kondisyon sa pagmamaneho. Ang 1991 na Toyota Camry ay naka-presyo sa $ 12,198 na tatak ng bago.
1995 Toyota 4Runner
Ang 1995 Toyota 4Runner ay isang sports utility vehicle na nilagyan ng 9004 headlight. Ang Toyota 4Runner ay may sapat na lakas upang mag-navigate sa mga hadlang sa kalsada. Ang anti-lock braking system ay tumutulong sa driver upang mapanatili ang kontrol ng Toyota 4Runner habang nagmamaneho sa masamang mga kondisyon ng kalsada. Ang ekstrang gulong na nakaimbak sa ilalim ng katawan ng 1995 Toyota 4Runner ay isang buong sukat na rim at gulong. Ang suspensyon sa 1995 Toyota 4Runner ay binuo upang pahintulutan kang makapunta sa kalsada.
1996 Toyota Tercel
Ang 1996 Toyota Tercel ay isa pang miyembro ng pamilya ng kotse ng Toyota na gumagamit ng 9004 headlamp. Ang 1996 na modelo ng Toyota Tercel ay isang sedan na may sukat sa ekonomiya na may apat na silindro na engine sa ilalim ng hood. Ang awtomatikong paghahatid ng 1996 Tercel ay ginagawang simple ang pagmamaneho ng kotse dahil ang driver ay hindi kailangang mag-shift ng mga gears. Ang sistema ng suspensyon ng 1996 na Toyota Tercel ay ginawa para sa pagmamaneho sa on-road. Ang ekstrang gulong ay kasama sa 1996 Tercel ay naka-imbak sa puno ng kotse at hindi isang buong sukat na ekstrang.
