Nilalaman
Ang wastong pag-winterize ng iyong mga bangka ay isang maaasahang, mahabang bangka. Maraming mga tanyag na makina ng Mercruiser sterndrive at inboard ang gumagamit ng isang saradong sistema ng paglamig na nagdaragdag ng maraming taon sa buhay ng engine ngunit nangangailangan ng kaunting pag-aalaga kaysa sa mga bukas na sistema. Ang oras ng taglamig ay ang perpektong pagkakataon na alagaan ang sarado na sistema ng paglamig, na tinutulungan kang matiyak ang isang walang problema sa boating season sa susunod na taon.
Hakbang 1
Hanapin ang mga pagbabago sa pagitan ng coolant, at ang uri at dami ng coolant na kinakailangan, sa manu-manong engine. Ang ilang mga mas bagong makina ng Mercruiser Horizon ay nangangailangan lamang ng isang pagbabago ng coolant tuwing limang taon. Ang iba pang mga modelo sa gilid na closed-loop bawat taon o dalawa.
Hakbang 2
Alisan ng tubig ang saradong bahagi ng sistema ng paglamig kung babaguhin mo ang coolant sa taong ito. Kung ang pag-agos ng plug ay mahirap maabot, ang isa sa mga coolant hoses mula sa pump ng tubig. Maraming galon ng coolant ang ilalabas; maghanda ng ilang mga balde na handa upang mahuli ito. Ang pagpapalit ng coolant nang mas maaga sa iskedyul ay isang magandang ideya kung marami kang ginagamit na bangka. Ang ilang mga boaters ay binabago ito bawat taon; Pinapayagan ng Mercruiser ng hanggang sa limang taon para sa Horizon engine sa karaniwang light duty.
Hakbang 3
Buksan ang lahat ng mga seacocks ng sistema ng paglamig, kasama ang bangka sa tubig, upang maubos ang sistema ng tubig. Alisin ang hilaw na kanal ng tubig, kung ang iyong engine ay may isa, mula sa ilalim ng heat exchanger. Buksan ang mga hilaw na tubig ng tubig at alisin ang anumang mga labi na naipon doon.
Hakbang 4
Idiskonekta ang coolant at hilaw na hoses ng tubig mula sa heat exchanger. Suriin ang loob ng heat exchanger para sa pagbuo ng kalawang o labi. Kung barado ito ng kalawang, mag-order ng isang bagong heat exchanger. Kung barado ito ng mga labi at maaari mo itong malinis, dalhin ang exchanger sa isang mekaniko sa dagat para sa inspeksyon at paglilinis. Kung ang hitsura ng heat exchanger ay OK, ikonekta muli ang mga hose nito.
Hakbang 5
Ang goma impeller ay buo. Kung mukhang tuyo o basag, palitan ito. Kung ang impeller ay nawawala ang mga blades, ang kanilang mga labi ay malamang na natigil sa heat exchanger-suriin muli ito para sa mga labi, pagkatapos ay palitan ang impeller. Gawin ang parehong para sa saradong sistema ng paglamig.
Hakbang 6
Ikonekta muli ang saradong hose ng sistema ng paglamig o muling i-install ang plug ng alisan ng tubig, pagkatapos punan ang tangke ng coolant na may sariwang coolant. Ang mga makina ng Mercruiser Horizon ay nangangailangan ng isang espesyal na pang-cool na coolant; ang ilang iba pang mga makina ng Mercruiser ay maaaring kumuha ng ordinaryong antifreeze ng kotse na halo-halong 50:50 sa tubig.
Hakbang 7
Punan ang isang limang galon na balde na may 50:50 halo ng tubig at hindi nakakalason na propylene glycol na pagtutubero antifreeze. Isara ang seacock ng hilaw na tubig, idiskonekta ang hilaw na hose ng tubig mula sa pilay nito, at idikit ang hose sa balde ng antifreeze. Magkaroon ng isang tao na patakbuhin ang makina sa loob ng ilang segundo bago ka makakita ng antifreeze na nagsisimulang mag-trick ng tambutso, pagkatapos ay i-shut off ito. Ang antipris ay protektahan ang hilaw na tubig ng heat exchanger mula sa pinsala sa panahon.
Alisan ng tubig ang anumang natitirang tubig o antifreeze mula sa muffler na naka-angat ng tubig, kung mayroon ang iyong engine. Magpatuloy sa natitirang mga pamamaraan ng taglamig, tulad ng mga pagbabago sa langis, tulad ng gagawin mo para sa anumang iba pang makina.
Mga item na kakailanganin mo
- Sariwang engine coolant
- Screwdrivers at / o maliit na wrenches
- Walang laman ang limang mga galon na mga balde
- Spare raw water at coolant pump impellers
- Propylene glycol pagtutubero antifreeze
