Nilalaman

• Maling Timing
• Mga Maling Plug Wires
• Vacuum Hose Leak
• Mga pagkakamali sa Computer
• Mahina Pressure Pressure

Ang mga sanhi ng karamihan sa mga backfires ng engine ay nahuhulog sa dalawang kategorya: explosively expelled gas sa pamamagitan ng intake manifold, o pagsabog na naganap sa loob ng sistema ng tambutso. Ang mga backfires sa pamamagitan ng paggamit ay nauugnay sa mga problema sa pag-aapoy ng panahon, at mga backfires sa pamamagitan ng gasolina. Sa karamihan ng mga kaso ang mga problemang ito ay limitado sa mga simpleng pagsasaayos o pag-aayos ng menor de edad sa sistema ng gasolina o pag-aapoy.

Maling Timing

Upang tumakbo ang isang maayos na makina, ang mga spark plug ay dapat na magawa sa tamang oras, o ang gasolina at halo ng hangin ay hindi maipapansin nang maayos. Kapag ang pag-aapoy ng panahon ng pag-aapoy ay nawala sa pag-sync, ang spark ay ginawa sa maling sandali, na hindi maaaring balewalain habang ang bukas na balbula ay bukas pa rin. Nagdudulot ito ng pagsabog ng halo ng gasolina at hangin sa loob ng manifold ng paggamit, pagpwersa ng walang kamali na halo sa carburetor o iniksyon ng gasolina.

Mga Maling Plug Wires

Kung ang mga wire ng spark plug ay natawid o hindi naka-install sa tamang spark plugs, ang mga plug ay sunog sa maling oras. Ang pamamaraang ito ay katulad ng isang pag-aapoy sa panahon ng pag-aapoy at nagiging sanhi ng pag-iintindi ng gasolina habang bukas pa rin ang paggamit, na nagreresulta sa pinaghalong explosively na lumabas mula sa intake manifold sa pamamagitan ng carburetor o fuel injection.

Vacuum Hose Leak

Ang pagtula ng mga hose ng vacuum ay nagpapahintulot sa hangin na makapasok sa sari-saring paggamit. Itinaas nito ang ratio ng air-fuel at nagiging sanhi ng maraming hangin na ihalo sa gasolina, na nagreresulta sa isang kondisyon na tumatakbo. Ang mas malambot na gasolina at halo ng hangin ay mas pabagu-bago kaysa sa wastong halo at nagiging sanhi ng napaaga na pag-aapoy, o paunang pag-aapoy ng pinaghalong, na nagreresulta sa backfiring sa pamamagitan ng tailpipe.

Mga pagkakamali sa Computer

Ang wastong pagpapatakbo ng makina ay may isang tiyak na halaga ng gasolina na halo-halong may isang tiyak na halaga ng pinaghalong gasolina-air na mai-ignite nang maayos sa silid ng pagkasunog. Sa mga modernong sasakyan, ang ratio ng fuel-air na ito ay sinusubaybayan ng mga onboard na computer. Ang problemang ito ay hindi maiiwasan sa mga sensor ng airspace, o sa sensor ng oxygen o sensor ng daloy ng hangin, ay maaaring maging sanhi ng maling computer sa computer at mga pinaghalong panghimpapawid ng engine. Kapag nangyari ito, ang computer ay hindi maaaring magdagdag ng sapat na gasolina sa papasok na hangin, na nagreresulta sa pre-ignition at backfiring.

Mahina Pressure Pressure

Mahina presyon ng gasolina na dulot ng isang hindi pagtanggi ng bomba ng gasolina o barado na filter ng gasolina na nagreresulta sa langis ng gasolina na idinagdag sa pinaghalong gasolina-air na pumapasok sa engine. Nagdudulot ito ng isang sandalan na tumatakbo na kondisyon kung saan ang halo ay labis sa isang relasyon sa gasolina, na maaaring humantong sa pre-ignition at backfires sa pamamagitan ng tambutso.