Nilalaman
Binuo ni Chevrolet ang malaking block nito na 396-cubic-inch V8 engine bilang tugon sa malaking engine na nagpapatunay sa Oldsmobile 4-4-2 at Pontiac GTO. Simula noong 1965, pinalakas ng 396 engine ang Chevelles, Corvettes at El Caminos. Tinanggal ng Chevy ang 396 noong 1969.
Maagang Mga Taon
Bumuo si Chevy ng tatlong bersyon ng 396 noong 1965: isang modelo na may apat na bariles na carburetor, ang Z-16 na may mataas na ratio ng compression (ginawa din noong 1966) at ang L-79, na ginawa lamang para sa 1965.
Mismong
Ang apat na bariles na bersyon ng carburetor ay nagkaroon ng 4.094-pulgada at 3.76-pulgada na stroke. Nagkaroon ito ng 10.25: 1 ratio ng compression upang mag-325 lakas-kabayo at 410 ft.-lbs. ng metalikang kuwintas. Ang Z-16, na ginawa lamang para sa Chevelles, ay may mataas na ratio ng compression na 11: 1. Sa pamamagitan ng isang apat na bariles na carb, gumawa ito ng 375 lakas-kabayo at 420 ft.-lbs. ng metalikang kuwintas. Itinampok ng L-79 396 ang 425 horsepower at 415 ft.-lbs. ng metalikang kuwintas.
Mamaya Mga Taon
Noong 1967, gumawa si Chevrolet ng dalawang 396 V8s. Ang isa ay nakabuo ng 350 lakas-kabayo na may isang compression ratio na 10.25: 1, at ang iba pa ay isang 375-horsepower engine na may 11: 1 na compression ratio. Sa pangwakas na taon nito (1969), ang 396 ay nakatanggap ng isang dalawang-baril na karot at isang nabawasan na 9: 1 na compression ratio, na naghatid ng 265 lakas-kabayo.
