Nilalaman
Chevrolets unang truck pickup cam na may isang chassis cowl lamang. Ang mamimili ay inaasahan na bumili o mag-fashion ng kanyang sariling taksi at katawan. Ang modelo ay batay sa modelo ng sasakyan, at kumakatawan sa unang hakbang sa isang mahabang linya ng mga klasikong trak na naging bahagi ng tanawin ng Amerikano. Ang mga Chevy trucks noong 1960 ay dinala sa panahon ng V8, na ginagawa itong agad na makokolekta. Ngayon, ang isang 1965 C / K 10 na ganap na naibalik ay maaaring makakuha ng $ 50,000 o higit pa mula sa mga mahilig.
Engine at Paghahatid
Ang karaniwang engine noong 1965 two-wheel-drive trucks ay isang 230-cubic-inch na inline na anim na silindro, ngunit nakita ng 60s ang pagpapakilala ng 283- at 327-cubic-inch V8s bilang isang pagpipilian. Si Chevy ay nagtayo ng isang reputasyon para sa mga light-duty na trak at ang paglipat sa walong mga cylinders ay inilaan para sa isang medium-duty market. Ang karaniwang pagmamaneho ay isang manu-manong bilis na tatlong bilis na may shifter "sa puno" - ang haligi ng pagpipiloto.
panloob
Sa huling bahagi ng 1950s at unang bahagi ng 1960, si Chevy ay nag-alok ng under-dash air conditioning bilang isang pagpipilian, ngunit noong 1964, ang air-in-dash air ay naging bagong pamantayan. Itinampok sa 1965 modelo ang swept na selyo sa kisame noong 1964, na nagdagdag ng puwang ng cabin at binigyan ng mas madaling ingress at egress. Ang mga radio radio lamang ang magagamit sa 65 at ang isang vinyl bench seat ay pamantayan.
Chassis at Katawan
Parehong fleetside at stepside models ay itinayo para sa 1965. Ang modelo ng badging ay hugis-T at matatagpuan sa kalagitnaan ng antas ng mga front fender, na nag-iba mula sa isang pahalang na numero ng badge ng modelo. Sa isang pagsisikap na madagdagan ang harap-axle load, pinalawak ni Chevy ang gulong ng gulong para sa 1965 hanggang 115 pulgada at nagdagdag ng mga sukat sa likod ng likidong ehe. Ang natatanging ihawan ay lubos na pinakintab, anodized aluminyo. Hindi magagamit ang Chrome sa mga modelo sa pagitan ng 1960 at 1969. Ang mga dalawahang selyadong may beam na headlight ay pinalitan ng isang disenyo ng single-headlamp noong 1962 at nanatiling pamantayan sa buong 1960.
