Nilalaman
Gumagawa lamang ang Audi ng Alemanya ng mga panloob na engine ng pagkasunog para sa mga sasakyan. Tulad nito, ang anumang sobrang pag-init ng problema ay nauugnay sa sistema ng coolant. Ang "cool" para sa isang tumatakbo na engine ay isang kamag-anak na termino. Ang kailangan ay para sa Audi na panatilihin ang coolant tubig nito tungkol sa 30 degree sa ibaba kumukulo, o 180 degree Fahrenheit. Pinapayagan nito ang tubig na itago sa init at iwasan ito sa sobrang pag-iinit. Ang sistema ng paglamig ay binubuo ng radiator, pump ng tubig, tagahanga ng radiator at termostat.
radiador
Sa tuwing nagsisimula ang labis na pag-init ng Audi o kahit na magpatakbo ng mas mainit kaysa sa normal, suriin muna ang radiator. Tiyaking ang coolant ay nasa tamang antas. Kung ang coolant ay mababa, magdagdag ng higit pa sa overflow tank sa gilid ng radiator. Gayundin, kapag ang motor ay hindi tumatakbo at kapag ang motor ay mainit-init, suriin sa ilalim ng radiator at tingnan kung mayroong labis na paglulubog ng tubig. Pinakamabuting gawin ito bilang normal na pagpapatakbo ng condensation na tumutulo sa lupa ay maaaring nakalilito. Maaari itong magpahiwatig ng isang pagtagas ng radiator. Gayundin, suriin ang lahat ng mga hose ng goma na humahantong sa radiator sa block ng engine para sa mga tagas. Ang anumang pagkawala ng coolant ay maaaring magresulta sa isang mainit na tumatakbo na makina.
Water Pump
Ang water pump ay matatagpuan sa gilid ng makina at madaling matatagpuan sa pamamagitan ng pagsunod sa mga hose papunta at mula sa radiator. Ang bomba ng tubig ay kumukuha ng tubig mula sa radiator hanggang sa makina at pagkatapos ay itulak ang tubig pabalik sa radiator upang maging palamig. Ang pump ng tubig ay nagpapatakbo ng isang flywheel na hinimok ng sinturon na may ahas. Sa pagpapatakbo ng makina, siguraduhin na ang gulong ay nagmamaneho ng gulong at ang gulong ay nagmamaneho ng baras na pumapasok sa bomba. Gayundin, suriin para sa anumang mga pagtagas sa paligid ng bomba. Kapag nabigo ang isang bomba ng tubig, panatilihin ng mga seal ang watertight ay mawawalan ng integridad. Ang isang leaky water pump ay dapat mapalitan.
Fan ng Radiator
Ang isang tagahanga na matatagpuan malapit sa radiator ng mukha ng sweaters air sa pamamagitan ng radiator upang palamig ang mainit na tubig.Ang mga makina ng Audi ay gumagamit ng mga tagahanga ng electrically-powered at hindi mga tagahanga na hinimok ng sinturon ng ahas sa maraming mga mas lumang modelo ng kotse. Sa pagpapatakbo ng motor, siguraduhin na ang fan ay gumagana. Kung wala ito, suriin ang mga koneksyon sa mga kable na nagbibigay kapangyarihan sa tagahanga. Kung ang mga kable ay gumagana, pagkatapos ang pagpapalit ng fan ay ang tanging pagpipilian.
termostat
Ang thermostat ay isang maliit na aparato sa pag-ikot na matatagpuan sa pagitan ng hose ng tubig ng dalang at bloke ng engine. Ang kabilang dulo ng medyas na ito ay humahantong sa pump ng tubig. Sa kasamaang palad, walang paraan upang masubukan kung ang termostat ay nabigo. Sa kabutihang palad, ang mga thermostat ay napaka murang at madaling palitan. Idiskonekta lamang ang hose, hilahin ang lumang yunit at mag-install ng bago. Ito ang pinakamahusay na paraan upang malutas ang termostat at hindi ito mas mahal kaysa sa pagpapalit ng isang filter ng langis.
