Nilalaman
Kapag ang iyong engine ay tumatakbo, ito ay isang mahusay na dami ng init sa pamamagitan ng pagsusunog ng gasolina. Ang sistema ng paglamig ay idinisenyo upang maging isang bahagi ng init, at bahagi ng system na iyon ay ang fan ng paglamig. Ang mga sasakyang de-wheel drive na sasakyan ay maaaring gumamit ng kapangyarihan ng mga makina upang magmaneho ng isang mekanikal na tagahanga, ngunit ang front wheel drive ay nangangailangan ng isang electric fan dahil ang makina ay naka-mount sa bandang huli sa engine compartment. Kapag nabigo ang fan ng paglamig, maaari itong maging sanhi ng sobrang pag-init at pagkasira ng engine.
Clutch ng Fan ng Mekanikal
Ang mekanikal na tagahanga at klats na ginamit sa mga sasakyan sa likuran ng gulong ay nakadikit sa makina at hinihimok ng belt ng pump ng tubig. Kapag ang fan clutch ay napakasama, ang tagahanga ay hindi tumutugma sa bilis ng makina, at ang tagahanga ay hindi magawang humila ng hangin sa pamamagitan ng radiator. Ang pinakakaraniwang sintomas nito ay isang makina na tumatakbo sa isang normal na bilis, ngunit ang bilis ng makina ay normal. Ang fan clutch ay dapat magkaroon ng resistensya kapag spun habang ang engine ay naka-off. Kung lumiliko ito nang malaya, kailangang mapalitan.
Mga electric Fan Motors
Ang mga electric fan na ginamit sa mga front-wheel drive na sasakyan at mga late-model na back-wheel drive na sasakyan ay isang simpleng electric motor na pinapagana ng isang boltahe ng baterya na ibinibigay sa pamamagitan ng isang relay. Ang mga motor na iyon ay matibay, ngunit paminsan-minsan ay nabigo sila. Ang mga motor na iyon ay nakabukas kapag ang engine ay umabot sa isang tiyak na temperatura o kung naka-on ang air conditioning. Ang isang simpleng pagsubok ay upang i-on ang air conditioner; ang tagahanga ay dapat dumating sa loob ng ilang segundo. Kung hindi, gumamit ng isang pagsubok upang suriin kung mayroong kuryente na nakakakuha sa tagahanga. Ang lakas na ibinibigay sa tagahanga sa isang kawad, at ang lupa sa kabilang kawad ay nagpapahiwatig ng isang masamang motor ng tagahanga. Walang kapangyarihan na ibinibigay sa tagahanga ang nagpapahiwatig ng mga maling kontrol sa elektrikal, tulad ng isang masamang switch o isang nasira na kawad.
Mga Elektronikong Kontrol
Ang mga tagahanga ng electric ay pinalakas ng isang simpleng thermal switch. Ang mga karaniwang sintomas ng isang masamang circuit control ay isang tagahanga na hindi tumatanggap ng kapangyarihan mula sa relay. Kinokontrol ng on-board na computer ang relay ayon sa sensor ng temperatura ng coolant. Ang thermal switch ay nagpapatakbo ng tagahanga ayon sa temperatura ng engine, at inililipat sa lupa. Ang isang kamalian na switch, relay, sensor, o on-board na computer ay magreresulta sa isang hindi wastong tagahanga.
Pag-areglo
Madali ang pag-troubleshoot. I-on ang air conditioner at suriin ang kapangyarihan at ground sa fan motor. Kung mayroong kapangyarihan sa kawad at ang hindi nabalot na tagahanga, ang may sira na bahagi ay isang fan motor. Walang kapangyarihan o walang lupa na nagpapahiwatig ng isang control-circuit na kasalanan. Ngayon, i-unplug ang relay, at subukan para sa kapangyarihan at lupa sa relay port. Dapat kang makakuha ng mga pagbabasa mula sa dalawang mga terminal ng kuryente at ang dalawang mga terminal ng lupa. Kung gayon, palitan ang relay. Kung ang isang terminal ng kuryente ay hindi nakakakuha ng pagbabasa, suriin at palitan ang piyus. Kung ang isang lupa ay hindi nagbibigay ng pagbabasa, palitan ang sensor ng coolant temp o lumipat.
buod
Ang wastong fan ng paglamig ay susi sa pagganap at mahabang buhay ng iyong mga kotse ng kotse. Ang pag-aayos at pag-aayos ng mga problema sa tagahanga ay madali at mahalaga.
