Nilalaman
Sa tamang pagpapanatili ng engine, paggamit ng mga balbula at tambutso. Ang mga problema sa engine valve ay nagsisimula na mangyari kapag ang iyong engine ay sumasailalim sa sobrang pag-init, kakulangan ng pagpapadulas o labis na pagbuhay. Ang mga balbula ng Bent ay hindi lamang makapinsala sa mga piston, ngunit din ang mga gabay ng balbula, camshafts at mga bahagi ng tren ng valve.
Broken Timing Belt
Kung ang timing belt sa iyong engine habang nagmamaneho, maaaring mangyari ang malubhang pinsala sa panloob na makina. Ito ay totoo lalo na kung ikaw ay nilagyan ng isang makagambala na makina. Ang mga makinang panghihimasok ay may malapit na pagpapahintulot sa pagitan ng mga balbula at mga tuktok ng mga piston. Matapos masira ang isang belt ng tiyempo, ang engine ay patuloy na umiikot para sa mga piston at balbula na makipag-ugnay. Nangyayari ito dahil sa mga piston at balbula. Ang pinsala ay maaaring magsama ng mga balbula na baluktot, sirang piston at nasira na ulo ng makina.
Engine Over-Revving
Depende sa engine, posible na magkaroon ng isang maximum na bilang ng mga rebolusyon bawat minuto. Kapag ang maximum na ligtas na rpm rating ay lumampas kahit sa isang maikling panahon, Kapag ang isang engine ay na-revive, ang mga balbula ay maaaring "mag-inat" at makipag-ugnay sa mga piston. Sa panahon ng over-revving, hindi mapapanatili ng engine ang tamang tiyempo at payagan ang mga balbula na makipag-ugnay sa piston.
Hindi sapat na Pagpapanatili ng Engine
Ang mga problema tulad ng kakulangan ng pagpapadulas at sobrang pag-init ay maaari ding maging sanhi ng mga balbula na baluktot. Kung patuloy mong ginagawa ang iyong makina habang napapainit, ang mga panloob na pagpapahintulot sa panloob ay mababawasan sa punto na ang mga balbula ay maaaring dumikit sa mga gabay ng balbula, na nagiging sanhi ng mga balbula na makipag-ugnay sa mga piston. Katulad nito, ang hindi sapat na pagpapadulas ay maaaring maging sanhi ng mga balbula na nakadikit sa mga gabay, na nagreresulta sa balbula na baluktot kapag tinamaan ang mga piston. Sa mga overhead valve engine, ang kawalan ng pagpapadulas at sobrang pag-init ay maaaring maging sanhi ng mga lifter na nakadikit, na nagreresulta sa parehong baluktot na mga valves at baluktot na mga pushrods.
Pag-aayos ng Engine
Sa panahon ng muling pagtatayo ng engine, dapat alagaan ang pangangalaga upang matiyak na ang tamang clearance ay pinananatili sa pagitan ng mga piston at balbula at upang matiyak ang mga kaluwagan ng balbula. Gumamit ng pag-iingat kapag nagpapaikut-ikot ang mga ulo upang ang tamang balbula sa pagtutukoy ng piston ay pinananatili. Suriin ang pag-angat ng balbula bago kumpleto ang pagpupulong ng balbula. Kung ang alinman sa mga pagtutukoy na ito ay hindi tama, maaari kang magsimula sa iyong mga balbula kapag sinimulan mo ang iyong muling pagtatayo sa unang pagkakataon.
