Nilalaman
Kapag ang mga preno ay inilalapat upang ihinto ang mga sasakyan, ang mga labi ng metal ay kumalas sa mga pad ng mga preno. Habang normal ang alikabok, ang labis na dami ay maaaring mag-signal ng isang potensyal na problema. Kung ang malalaking halaga ng preno ay lumilitaw sa paligid ng preno at gulong, ang buildup ay maaaring magresulta sa hindi magandang pag-andar ng preno, panginginig ng boses at mas maikling buhay ng pad pad.
Mahina Trabaho ng Trabaho
Ang mga preno na hindi maayos na na-install sa caliper at upang isara ang disc o drum na sanhi ng labis na dust ng preno. Ang mga preno ay idinisenyo upang maging tiyak na distansya mula sa mga rotors; kapag sila ay masyadong malapit, ang presyon sa utak ay nadagdagan kung saan kumonekta sila.
Laki ng Wheel
Maraming mga tao ang nais na baguhin ang diameter ng kanilang mga gulong. Kailangang madagdagan ang laki ng mga preno at hindi mapigilan nang maayos. Ang mga pad ng preno na napakaliit para sa gulong na wastong dinisenyo para sa sasakyan. Ang sobrang pagsusuot ng maliliit na pad sa malalaking gulong ay tataas ang laki ng kotse.
Worn Springs
Kapag ang mga preno ay inilalapat sa isang sasakyan, ang hydraulic fluid ay nagtutulak sa mga preno laban sa mga rotors at kapag ang mga preno ay pinakawalan ng mga springs ng pad. Ang mga bukal ay maaaring pagod at mawala ang kanilang kakayahang ganap na matanggal ang mga rotors na nagiging sanhi ng patuloy na pagkagulo. Kung ang mga pad ay palaging hawakan ang mga tambol, higit sa normal ang lalabas.
Mga Uri ng Mga Preno
Ang materyal na ginawa ng preno ay maaari ring magdulot ng labis na alikabok. Ayon sa Mga Ulat ng Consumer, ang mga preno na gawa sa mga organikong materyales tulad ng baso at goma ay mas mabilis na nagsusuot at lumikha ng alikabok. Ang mababang mga metalikang preno ay maaaring maging sanhi ng labis na alikabok na mai-deposito sa mga gulong. Ang mga semi-metal at metalikong preno ay naglalabas ng mas kaunting alikabok kaysa sa mababang metal at organikong, ngunit nagkakahalaga din ng higit.
