Nilalaman

• Hakbang 1
• Hakbang 2
• Hakbang 3
• Hakbang 4
• Hakbang 5
• Hakbang 6
• Hakbang 7
• Hakbang 8
• Mga item na kakailanganin mo

Ang mga carburetors ng Edelbrock ay kadalasang nauugnay sa mga makina na may mataas na pagganap, ngunit maaari itong magamit para sa pang-araw-araw na pagmamaneho. Ang isang careletor ng Edelbrock ay naglalaman ng apat na jet. Ang mga jet na ito ay nakakatulong upang matukoy kung gaano karaming gasolina ang pumapasok sa karburador. Ang pagpapalit ng mga jet ay madalas na kinakailangan upang i-tune ang carburetor para sa mga hindi normal na kondisyon, tulad ng mataas na altitude o kahalumigmigan. Ang pagpapalit ng mga jet ay karaniwang tumatagal lamang ng 5 minuto.

Hakbang 1

Alisin ang mga metering rod at step-up spring. Sa magkabilang panig ng carburetor ay isang tanso na may kulay na tanso, humigit-kumulang isang pulgada ang lapad. Itinago ng dalawang plate na ito ang mga metering rod at step-up spring. Alisin ang solong tornilyo na may isang distornilyador na ulo ng Phillips, pagkatapos ay iangat ang mga plato sa karburetor. Sa tinanggal na mga plate, makikita ang mga metering rod at step-up spring. Ang isang solong metering rod at step-up spring ay matatagpuan sa ilalim ng bawat takip na plato. Dakutin ang tuktok ng baras na may mga tagahit-butas ng ilong, pagkatapos ay iangat ang baras sa labas ng karburetor. Ang mga bukal na nakakabit sa mga rods ay ang mga step-up spring. Ang mga rod at bukal ay kaya tinanggal bilang isang solong yunit.

Hakbang 2

Idiskonekta ang choke cam kumonekta baras mula sa karburator. Ang choke cam connect rod ay nag-uugnay sa throttle linkage sa mga driver ng gilid ng karburetor sa katawan ng carburetor. Dalawang rod ang nakadikit sa link ng throttle. Ang konektor ng choke ay ang baras sa tuktok ng pag-uugnay. Ang baras ay gaganapin sa lugar na may isang clip. Hilahin ang clip sa labas ng dulo gamit ang mga tagahit-butas ng ilong, pagkatapos ay hilahin ang baras mula sa pag-link ng throttle.

Hakbang 3

Idiskonekta ang bono kumonekta baras mula sa karburator. Ang rod connector rod ay nagkokonekta sa throttle linkage sa gilid ng carburetor sa katawan ng carburetor. Dalawang rod ang nakadikit sa link ng throttle. Ang konektor ng pump ay ang baras sa ilalim ng linkage. Ang baras ay gaganapin sa lugar na may isang clip. Hilahin ang clip sa dulo ng baras na may mga tagahit-butas ng ilong, pagkatapos ay hilahin ang baras sa katawan ng karburetor.

Hakbang 4

Alisin ang mga bolts ng airhorn na may isang flathead screwdriver, pagkatapos ay iangat ang airhorn mula sa katawan ng karburetor. Ang airhorn ay kumikilos bilang isang takip upang masakop ang mga panloob na sangkap ng carburetor.

Hakbang 5

Alisin ang mga jet carburetor. Mayroong isang kabuuang apat na mga jet. Ang dalawang jet ay matatagpuan sa loob ng kompartimento ng pasahero ng karburador, at ang dalawang jet ay nasa tabi ng mga driver. Ang bawat jet ay humigit-kumulang isang-kapat ng isang pulgada ang lapad. Ang isang slot ay tumatakbo sa gitna ng bawat jet, na gumagawa ng mga jet tulad ng isang standard na tornilyo. Ipasok ang dulo ng isang flathead na distornilyador sa gitna ng bawat jet, pagkatapos ay i-unscrew ang jet gamit ang distornilyador.

Hakbang 6

Ipasok ang kapalit na jet sa katawan ng carburetor, pagkatapos ay higpitan ang bawat jet ng isang flathead screwdriver.

Hakbang 7

Ibaba ang airhorn papunta sa tuktok ng karburetor, pagkatapos ay i-install at higpitan ang bawat isa sa mga airhorn walong mga turnilyo na may isang flathead na distornilyador.

Hakbang 8

Ipasok ang dulo ng bar ng konektor ng pump sa ilalim ng pag-link ng throttle, at ang dulo ng baras ng choke cam connector sa tuktok ng link. I-secure ang bawat baras sa lugar gamit ang clip nito.

Ibaba ang bawat metering rod at step-up na pagpupulong sa tagsibol sa carburetor, at pagkatapos ay ibababa ang mga plate na may kulay na tanso sa pagpupulong. Masikip ang solong tornilyo na may isang distornilyador na ulo ng Phillips.

Mga item na kakailanganin mo

• Ang distornilyador ng ulo ng Phillips
• Mga tagahit na butas ng ilong
• Flathead distornilyador