Nilalaman
Kung nagmamay-ari ka ng isang Honda VF750C motorsiklo, mahalaga na suriin mo at ayusin ang pag-sync ng carburetors upang matiyak ang nangungunang pagganap. Pumili ng isang tuyo, mainit-init na araw upang linisin ang carburetor kung posible dahil ginagawang mas simple ang proseso at mapanatili ang integridad ng mga indibidwal na sangkap. Ang mga sumusunod na tagubilin ay para lamang sa mga nakaranas na mekaniko sa bahay lamang. Dapat humingi ng tulong ang mga baguhan sa tulong ng isang mekaniko bago subukan ang proyekto.
Hakbang 1
Alisin ang upuan mula sa VF750C. Alisin ang tangke ng gas. Alisin ang mga panel ng gilid at bracket gamit ang isang crescent wrench at distornilyador. Alisin ang takip ng balbula ng paggamit ng goma. I-slide ang takip ng air filter. Paluwagin at tanggalin ang paggamit. Paikutin ang mga sungay ng paggamit. Huwag hayaang mahulog ang mga tornilyo sa loob ng mga carburetor. Alisin ang lahat ng mga carburetors bilang isang pagpupulong.
Hakbang 2
Linisin nang mabuti ang mga carburetor at mapanatili ang tumpak na pag-synchronize sa pagitan ng mga carburetors upang maiwasan ang kawalang-tatag sa paggalaw sa mababang gear at sangkap na magsuot at mapunit sa engine. Linisin ang mga jet gamit ang likido sa paglilinis ng carburetor. Tandaan: Ang jet karayom ay may pinakamalaking epekto sa pagitan ng 1/4 at 3/4 throttle, ayon sa website ng Just KDX.
Hakbang 3
Ibabad ang maliit na bahagi ng makina sa isang kalahating tasa na kalahati na puno ng paglilinis ng likido ng higit sa 30 minuto. Pagwilig sa tuktok na gilid ng bawat carburetor na may naka-compress na hangin upang alisin ang mga likido.
Hakbang 4
Palitan ang marumi, nasira na mga filter ng hangin sa mga bago. Palitan ang mga itim na plugs sa mga bagong plug. Palitan ang mga bagong gasket ng bago, gaanong may langis na gasket. Angkop nang mabuti ang pagpupulong ng carburetor kapag ganap na nalinis. Pahiran ang mga sangkap sa langis ng engine upang maprotektahan at mag-lubricate ang mga ito. Punasan ang ilang langis sa mga tubes. Alisin ang labis na langis gamit ang isang tuyong tela. Ikonekta muli ang mga linya ng gasolina at mga accelerator cables at subukan ang bike.
Hakbang 5
Suriin na ang mga carburetor ay tumatakbo nang katulad sa mga tuntunin ng ratio ng air-to-fuel. Ayusin ang pinaghalong gasolina kung kinakailangan. I-off ang engine para sa mga karagdagang pagsasaayos. Siguraduhing isaalang-alang ang presyon ng atmospera sa 15 pounds bawat square inch (PSI) sa anumang pagsasaayos.
Hakbang 6
Pinahigpit o paluwagin ang idle na ayusin sa paghahalo sa idle. Iwasan ang masyadong sandalan ng isang halo ng gasolina, dahil ang engine ay tatakbo nang masyadong mainit at magdulot ng pinsala sa mga sangkap sa paglipas ng panahon. Dapat mo ring iwasan ang labis na langis, na mahal. Kung kinakailangan, at sa tulong ng isang mekaniko, baguhin ang diameter ng mga jet upang ayusin ang halo sa kalagitnaan o buong throttle.
Sukatin ang temperatura ng silindro gamit ang isang infrared heat gun. Layunin upang makamit ang temperatura ng silindro sa loob ng 15 degree Celsius ng isa't isa, maximum. Anumang mas malaking pagkakaiba-iba kaysa dito at ang makina ay hindi tatakbo nang maayos.
tip
- Panatilihing malapit ang iyong manu-manong serbisyo. Maghanda ng isang pang-akit sakaling may anumang maliit na mga turnilyo o mga sangkap
babala
- Huwag hawakan ang mga bahagi ng engine habang ang bike ay tumatakbo na maaari mong magdusa burn o nakulong mga daliri. Huwag kailanman manigarilyo sa paligid ng langis o fuel cleaning fluid dahil sa panganib ng pagsabog o sunog.
Mga item na kakailanganin mo
- Crescent wrench
- birador
- Carburetor paglilinis ng likido
- Matandang tasa
- Compressed air spray
- Mga filter ng hangin
- plug
- gaskets
- Langis ng makina
- Patuyong tela
- Infrared heat gun
- Manu-manong serbisyo ng VF750C
- pang-akit
