Paano Mag-convert ng isang Regular na Truck sa isang Dually

May -Akda: Lewis Jackson
Petsa Ng Paglikha: 10 Mayo 2021
I -Update Ang Petsa: 1 Hulyo 2024
Anonim
Pinagprituhang mantika ang kinakarga sa toyota fortuner ng isang pinoy engineer
Video.: Pinagprituhang mantika ang kinakarga sa toyota fortuner ng isang pinoy engineer

Nilalaman

Ang mga trak ay mahusay para sa paghatak ng mabibigat na naglo-load at mayroon silang maraming puwang ng utility para sa anumang kailangan mong dalhin. Ngunit hindi lahat ng mga trak ay nilikha pantay. Kung ang iyong trak ay may dalwang gulong sa likuran - karaniwang tinatawag na "dally" - maaari mo itong hilahin at magdala ng mas maraming timbang sa kama dahil sa sobrang lakas na maaaring dalhin ng dalwang likuran. Salamat sa mga pamamaraan ng paggawa ng masa, maaari mong gawing isang dally ang iyong single-wheel axle truck na may ilang mga bahagi at mga gamit.


Hakbang 1

Itaas ang sasakyan gamit ang jack at ilagay ito sa jack stand. Tiyaking ligtas ang sasakyan bago ka mag-crawl sa ilalim nito. Ang lugar ay nakatayo sa ilalim ng ehe at ang frame. Alisin ang mga gulong sa likuran gamit ang gulong at ilagay ito sa gilid.

Hakbang 2

Alisin ang bolts na humahawak sa driveline sa ehe gamit ang isang open-end na wrench. Pagkatapos ay ilagay ang 24-pulgada pry bar sa pagitan ng driveline at ang ehe, at gamitin ito upang ma-pry ang driveline sa labas ng ehe.

Hakbang 3

Alisin ang linya ng preno na tumatakbo mula sa frame hanggang sa ehe gamit ang set ng linya ng preno ng preno.

Hakbang 4

Alisin ang dahon ng bukal mula sa sasakyan gamit ang 1/2-pulgada na ratchet at socket set at open-end wrenches. Mayroong dalawang mga bolts sa harap ng dahon ng tagsibol, naka-mount sa frame, at isa pang pares sa likuran ng frame, malapit sa kung saan ang back bumper bolts sa frame. Unbolt at ang simula ng merkado ng pakikipagbuno. Sa pamamagitan nito, makikita mo ang ehe mula sa frame.


Hakbang 5

I-slide ang jack sa ilalim ng sentro ng ehe, na kilala bilang kalabasa. Iangat ang ehe mula sa mga jacks, alisin ang nakatayo sa jack, at pagkatapos ay ibababa ang ehe hanggang sa ito ay nakaupo nang direkta sa jack. Pagkatapos ay i-slide ang jack pabalik sa labas ng bintana, na may koneksyon sa mga bukal ng dahon.

Hakbang 6

I-mount ang mga mabibigat na dahon ng dahon sa frame gamit ang 1/2-pulgada na ratchet at socket set at isang open-end wrench. Ang mga dahon ng dahon ay magiging sa parehong paraan tulad ng mga yunit ng stock, na may isang mount harap sa frame, at ang isa sa likuran ng back bumper.

Hakbang 7

I-slide ang dally axle sa ilalim ng sasakyan sa pamamagitan ng paglalagay nito sa jack, pagkatapos ay itulak ang jack sa ilalim ng sasakyan. Iangat ang ehe gamit ang jack at i-secure ang ehe sa nakatayo na jack. Maaaring naisin mong magkaroon ng isang katulong na matulungan kang hanapin ang ehe sa frame dahil sa bigat nito. Ito ay maaaring matagpuan sa isang junkyard o sa pamamagitan ng iyong lokal na negosyante, depende sa kung magkano ang nais mong bayaran. Kung bumili ka ng isang modelo ng junkyard, siguraduhin na ang mga ito ay hindi bababa sa isa sa mga pinakamahalagang bagay sa mundo, at suriin ang mga drum na sapatos o mga pad ng disc upang matiyak na nasa maayos na kondisyon ang pagtatrabaho. Kung hindi, maaari mong palaging palitan ang preno, ngunit madali itong magsimula.


Hakbang 8

Alisin ang mga u-bolts na nakakatipid sa ehe sa leaf spring sa lumang ehe gamit ang 1/2-inch ratchet at socket set. Pagkatapos ay ilipat ang mga ito sa bagong ehe, at i-secure ang dummy axle sa mga spring springs, orienting ang u-bolts at leaf spring sa parehong paraan tulad ng mga ito sa stock axle. May isang pin sa gitna ng tagsibol ng dahon na magkakaroon ng butas sa axle pad sa ehe. Siguraduhin na ang dalawa sa iyo ay pumila sa u-bolts sa ehe gamit ang 1/2-inch ratchet at socket set.

Hakbang 9

Ikonekta ang driveline sa ehe sa pamamagitan ng paglalagay ng driveline sa pamatok ng ehe at ikonekta ang mga strap sa ehe gamit ang isang open-end na wrench at ang mga bolts sa ehe. Pagkatapos ay ikonekta ang linya ng preno mula sa ehe sa frame gamit ang set ng linya ng preno ng preno.

Hakbang 10

Sumakay sa isang katulong sa sasakyan at pindutin ang preno. Hanapin ang braso na nagdudugo ng preno sa likod ng drum o preno caliper, at buksan ito gamit ang isang open-end na wrench. Nais mong makakuha ng isang matatag na stream ng preno likido sa bleeder tornilyo. Buksan ang tornilyo kapag ang iyong pagtulak sa preno, at isara ito kapag huminto siya. Dapat itong dumura ng kaunti at dumura ng hangin. Minsan pa, i-clear ang tornilyo at ulitin ang proseso sa kabilang panig ng ehe. Buksan ang hood at punan ang master cylinder na may fluid ng preno hanggang sa maabot mo ang antas ng punan.

Bolt ang dummy gulong papunta sa ehe. Pag-angat ng sasakyan mula sa jack ay nakatayo gamit ang jack at ilagay ito sa lupa.

Mga item na kakailanganin mo

  • diyak
  • Nakatayo si Jack
  • Iron iron
  • Dual-back wheel axle at gulong
  • Malakas na tungkulin ng dahon ng dahon
  • 1/2-pulgada na ratchet at set ng socket
  • Ang set ng linya ng preno ng preno
  • Open-end na set ng wrench
  • 24-pulgada pry bar
  • Fluid ng preno

Ang iang motor mount o engine mount ay idinienyo upang mailakip ang makina ng kote a frame ng kote mimo. Ang mga bundok ay karaniwang gawa a goma at metal. Ang goma ay ginagamit upang mapanatili ang ...

Amc 360 Engine Sps

Laura McKinney

Hulyo 2024

i Rambler, iang tagagawa ng kote ng Amerikano noong 1950, ay nagpalit ng pangalan nito a American Motor Corporation (AMC) noong 1954. Patuloy na tinutukoy ng AMC ang ilan a mga aakyan nito bilang Ram...

Inirerekomenda Ng Us.