Nilalaman
Nakatayo nang magkatabi, ang Corvette C5 at C6 ay dalawang ganap na magkakaiba ng mga two-seater sports car. Parehong gumagawa ng isang bagong henerasyon ng mga taga-disenyo at nagbibigay ng paggalang sa mga bersyon ng 1960 na may mga sensasyong ika-21 siglo, gayunpaman ang bawat isa ay nagbibigay ng iba't ibang mga vibes. Ang C6 ay mas magaan, mas banayad at mas siksik kaysa sa C5, at mas madaling kumakapit sa lakas-kabayo. Ang interior ng C6s ay bago. Ang C5 ang una na gumawa ng isang malinis na pahinga mula sa istilo ng pedestrian 1980s.
Ang Hanapin
Ang ika-apat na henerasyon, 1984-to-1996 Corvette C4 ay isang aralin sa ligtas na 1980s flat styling na naitugma sa isang pantay na hindi nakakapag-250-horsepower 5.7-litro na V-8. Ang 1997-to-2004 Corvette C5 ay sumabog sa doldrums na may mas agresibong estilo. Ang ilong ay dumulas nang higit pa, ang mga fender ay may masarap na apoy, ang mga side panel ay mas tinukoy, at ang C5 ay buong kapurihan na ipinakitang mas patayo ang likuran nito para makita ng buong mundo. Ngunit nakatayo sa tabi ng C4, ang isa ay nakakakuha ng impresyon na ang mga stylist ng Chevy ay naglaro pa rin ito ng ligtas sa C5. Anuman ang pagdududa sa mga mahilig sa Vette tungkol sa C5, gayunpaman, nawala sa C6. Ang 2005-and-onward C6 ay isang tunay na tagatanim ng isang bagong-bagong katawan. Ang bulbous fenders ay sumasalamin sa Mako shark C3 na bersyon at ang mga linya ng katawan ay pantasa. Itinampok din ng C6 ang mga ipinakitang headlamp sa unang pagkakataon mula pa noong 1962 Corvette. Ang C6 ay may isang higit pang European na pakiramdam na nag-iwan ng pagiging mahiya ng nakaraang dalawang henerasyon.
Sa ilalim ng Hood
Ang Corvette C5 ay nakatanggap ng bagong engine na Generation III LS1 5.7-litro na V-8 na may isang bloke ng aluminyo. Inayos ng mga inhinyero ng engine ang engine mula sa 1955 na mga maliit na bloke na pinagmulan upang makabuo ng isang bagong maliit na bloke. Noong 1997, nakabuo ito ng 339 lakas-kabayo at 356 pounds ng metalikang kuwintas, at nakita ang lakas-kabayo na ito ay tumaas sa 350 noong 2001. Ang 1997 Corvette ay maaaring umabot ng zero hanggang 60 mph sa 4.8 segundo. Para sa C6, si Chevy ay humakbang pa ng hakbang sa pamamagitan ng pagbagsak sa isang LS2 all-aluminyo 6-litro V-8 na naghahatid ng 400 lakas-kabayo at 400 paa-kilos na metalikang kuwintas. Naabot ng C6 ang zero hanggang 60 sa 4.5 segundo. Ang C6 Z51 package ay nagtampok ng 420-horsepower na bersyon habang ang modelong Z06 ay nilagyan ng 505-horsepower LS7 7-litro na V-8 na may kakayahang umabot sa 60 sa 3.6 segundo. Ang mas kahanga-hangang ZR1 620-horsepower 7-litro ay maaaring umabot sa isang tuktok na bilis ng 200 mph. Ang isang apat na bilis na awtomatiko o anim na bilis ng manual manual Tremec T56 ay umakma sa C5 at C6 engine. Ang mga mamimili ay maaaring mag-order ng anim na bilis na awtomatiko para sa C6 noong 2006.
sukat
Hindi lamang ang kapangyarihan ng Mammoth na si Chevy ang nag-inject ng C6, ginawa ito ng isang automaker na mas tinuro na makina. Ang C5 ay nakaupo sa isang 112.2-pulgada na gulong ng gulong at sinukat na 179.9 pulgada ang haba. Inilagay ni Chevy ang C6 sa isang 105.7-pulgada na gulong na may 174.7-pulgadang haba. Ang C5 ay may timbang na curbside na halos 3,300 lbs. Tinapik ng C6 ang mga kaliskis sa 3,240 lbs.
tsasis
Ang C6 ay nakikinabang mula sa mga pagpapabuti na ginawa sa chassis C5s. Ang parehong mga henerasyon ay nagtatampok ng isang suspensyon ng double double wishbone na may isang maikling / longarm system. Ang kontrol ng pagpipiliang rack-at-pinion ng computer ay gumagawa ng steering na sensitibo sa bilis at mas tumutugon para sa mga negosyong curve at mataas na bilis. Ang parehong henerasyon ay nagtatampok ng lahat ng mga gulong na naka-vent na preno na may sistema ng anti-lock braking.
