![PISTON PROJECTION | GAANO KAHALAGA SA ISANG DIESEL ENGINE](https://i.ytimg.com/vi/maMDyKGapq0/hqdefault.jpg)
Nilalaman
Ang mga panloob na pagkasunog ng engine ay maaaring sapat na malakas upang mapaglabanan ang milyun-milyong maliit na pagsabog sa paglipas ng panahon, ngunit mayroon silang maselan na mga mekanismo sa tiyempo. Sa tiyempo ng katumpakan, ang isang panloob na pagkasunog ng silid ng pagkasunog ay binuksan, ang gasolina ay idineposito, ang gasolina ay pinapansin, ang pagsabog ay pinipilit ang isang piston (na lumiliko ang crankshaft upang maitulak ang makina), binuksan muli ang silid para sa ang usok na ilalabas at maraming gasolina na mai-deposito. Ang camshaft at crankshaft, at ang kani-kanilang mga sensor, ay mahalaga para sa makina upang mapanatili ang tamang tiyempo at maayos na tumakbo.
camshaft
Sinusubaybayan ng sensor ng camshaft ang dalas kung saan lumiliko ang camshaft. Ang camshaft ay isang baras na may isang hanay ng mga protuberances na nakadikit sa pamalo. Ang mga ito ay tinatawag na mga cams. Kapag lumiliko ang camshaft, ang indibidwal ay nagtutulak laban sa mga tiyak na mga balbula at nagiging sanhi upang buksan ang mga ito. Kapag ang cam ay umiikot mula sa balbula, magsara ang balbula. Ang camshaft ay ang tala ng camera kung saan umiikot ang camshaft. Sa pamamagitan ng pagpapalawak, sinasabi nito sa computer kung saan ang mga balbula ay nagbubukas at nagsasara.
crankshaft
Habang ang mga gas at air kamara ay naka-pump sa silid ng pagkasunog, ang puwersa laban sa piston ay nagiging sanhi ng pag-on ng crankshaft. Ang pagpihit ng crankshaft ay kung ano ang nagpapagana sa makina at gumagawa ng paglipat. Sinusubaybayan ng sensor ng crankshaft ang rate kung saan umiikot ang crankshaft.
tiyempo
Kinukuha ng computer computer ang data mula sa parehong sensor at sensor upang suriin kung paano gumaganap ang makina. Dahil ang pagbubukas ng silid at ang pagsasara ng silid ng pagkasunog, ang pag-ikot ng crankshaft ay sumasalamin sa rate kung saan nagpaputok ang piston. Samakatuwid, para gumana nang maayos ang engine, ang mga rate ng crankshaft at camshaft ay kailangang magkasabay sa bawat isa. Kung ang mga rate ay nagsisimula na magkakaiba, ang ilaw ng "check engine" sa iyong kotse ay darating.