Nilalaman
Sa ilang mga paraan, kailangan mong magtaka kung ang pagkakaroon ng traksyon ay isang uri ng pagpasok ng tacit na sila ay mas mahusay na mga driver kaysa sila ay natigil. Pagkatapos ay muli, ang mga jet pilot ay regular na gumagamit ng mga sistema ng fly-by-wire na kontrolado ng computer, at ang mga jet ay kahanga-hanga. Ngunit hindi nila kailangang harapin ang malalim na snow, alinman, kung saan ang kontrol sa traksyon ay hindi makakatulong.
"Off" Hindi "Off"
Ito ay dati na ang kaso na ang mga sistema ng kontrol sa pag-traksyon at katatagan ay nagkaroon ng isang simpleng pindutan na "On / Off" - at ginagawa pa rin ng ilan sa kanila. Ang problema ay sa ngayon, na may maraming mga system, "Off" ay hindi palaging nangangahulugang ang sistema ay ganap na naka-off. Mas madalas ngayon, pinapayagan ng mga system ang isang antas ng pagpili sa larangan ng agresibong traksyon, ngunit matinding pag-ikot sa yelo, snow, putik at tuyong simento.
Mayroon bang "Off?"
Kahit na sa mga sasakyan kung saan ang "Off" na butones ay isang pulang herring, mayroong isang paraan upang ganap na hindi paganahin ang TC. Ang iba't ibang mga tagagawa ay gumagamit ng iba't ibang mga pamamaraan; maaari mong mahanap ang iyong sa manu-manong may-ari. Ngunit ito ay magiging isang bagay na sadyang, tulad ng pagpindot sa pindutan ng para sa mga segundo, pag-tap ito nang dalawang beses at hawakan ito nang isang segundo, na pinihit ang pindutan ng pag-aapoy bago hawakan ang pindutan, at iba pa. Sa maraming mga kotse, ang isang simpleng pagpindot sa pindutan ng "TCS" sa gitling, maaari itong paatras. Sa mga kotse na ito, darating ang dash na "TCS" na ilaw kapag pinapatay mo ang system. Kung hindi man, ang iyong sistema ng control ng traksyon ay maaaring magkaroon ng isang hiwalay na fuse sa kahon, na maaari mong hilahin upang huwag paganahin ito. Mag-ingat, bagaman - ang mga sistema ng TC ay may posibilidad na maisama sa iba, tulad ng control control at mga anti-lock preno.
