Nilalaman
Ang Istraktura
Ang isang karburetor ay mahalagang isang tubo na kumokontrol sa hangin at gasolina na dumadaloy sa isang engine. Ang isang 2-stroke o dobleng barburetor ay gumagana sa parehong paraan tulad ng isang pangunahing carburetor ay gumagana, maliban na maaari itong itulak sa engine nang mas maraming daloy ng hangin.
Ang Plot ng Balbula / Balbula
Ang plate ng throttle o throttle valve ay kinokontrol ang dami ng hangin na pinapayagan na dumaloy sa pamamagitan ng carburetor (ang tubo). Habang nagbukas ang balbula na ito, ang hangin ay dumadaloy sa karburator at naghahalo sa gasolina. Kaunting halaga ng gasolina, halos 10mg bawat pagkasunog ng stroke, ay kinakailangan upang makagawa ng isang tipikal na 4-stroke na pagkasunog ng engine ng pagkasunog.
Ang Venturi
Ang venturi ay isang makitid sa tubo. Sa loob ng venturi ay isang maliit na butas na tinatawag na "jet." Ang venturi ay lumilikha ng isang vacuum na kumukuha ng isang gasolina mula sa isang float chamber - na ibinibigay mula sa tangke ng gas sa pamamagitan ng isang fuel pump - na pinapanatili ang gasolina sa malapit sa presyon ng atmospera. Ang proseso ay talagang medyo simple. Kapag bubukas ang throttle plate, dumadaloy ang hangin sa carburetor. Ang venturi ay lumilikha ng isang vacuum sa hangin at isang maliit na halaga ng gasolina (isang "ambon") na kung saan pagkatapos ay ihalo sa hangin na kung saan ay pagkatapos ay iginuhit pa sa pagkasunog ng silid ng engine.
Ang Choke
Upang mapahusay ang kontrol ng hangin at gasolina - gasolina - ginagamit ang isang mabulunan. Halimbawa, kung sinusubukan mong magsimula ng isang malamig na makina, maaari kang magkaroon ng isang tiyak na dami ng enerhiya at halo ng gasolina. Partikular, ang malamig na gasolina ay hindi singaw at may kaugaliang mapagbigay sa mga dingding ng karburetor. Upang malampasan ito, ginagamit ang isang aparato na tinatawag na "choke". Ang isang choke ay pinipigilan ang daloy ng hangin sa pasukan ng karburetor. Lumilikha ito ng isang mas malakas na gasolina na mas madaling mag-apoy kapag malamig ang makina. Kapag nagpapainit ang makina, hindi gaanong kailangan ang gasolina.
