Nilalaman
Isinasaalang-alang ang pinakamahusay na pabrika-production maliit na-block na mga silindro ng ulo, ayon sa Reinholt Racing, ang mga pinuno ng Ford GT40 ay unang itinampok noong 1993 hanggang 1995 Cobra Mustangs. Noong 1996, ginamit ng Ford ang mga pinuno ng GT40 sa mga explorer, Mountaineers at Lightnings, hanggang sa ang mga GT40 ay napalitan sa kalagitnaan ng produksiyon ng 1997 na may mga pinuno ng GT40P. Sa pamamagitan ng 1.85 / 1.45 intake at tambutso na mga balbula at 65 kubiko-sentimetro na silid ng pagkasunog, ang GT40 ay mas mahusay na angkop para sa hinaharap. Alinman sa makina, o patayin, ang pagkilala sa Ford GT40 ay isang simpleng proseso.
Hakbang 1
Buksan ang hood at hanapin ang mga casting bar sa harap ng bawat ulo ng silindro. Kapag naka-install, ang harap ng cylinder head point forward sa sasakyan. Ang tatlong mga bar ng paghahagis, o mga buto-buto, ay patayo at itataas mula sa ibabaw ng ulo.
Hakbang 2
Tumingin sa mga gilid ng mga ulo ng silindro. Ang mga gilid ng ulo ng silindro patungo sa sari-sari sa isang panig, at ang paggamit ng intake sa kabilang linya. Sa iba't ibang mga lokasyon, ang "GT40" ay nasa background ng ulo ng silindro.
Hakbang 3
Hanapin ang numero ng paghahagis ng Ford para sa karagdagang pagkakakilanlan. Ang mga numero ng paghahagis ng Ford ay mga bahagi ng ulo ng silindro, o sa ilalim, na nangangailangan ng pag-alis ng ulo ng silindro. Una, alisin ang balbula mula sa tuktok ng ulo ng silindro gamit ang isang 3/8-drive na ratchet at ang naaangkop na socket. Ang numero ng paghahagis, kung matatagpuan sa tuktok, ay nasa gitna ng GT40 head.
Magbasa ng numero ng paghahagis ng Ford. Ang numero ng paghahagis ay kinikilala ang taon at ang orihinal na uri ng sasakyan. Sa mga pinuno ng silindro ng Ford, ang paghahagis ay karaniwang pinaikling sa prefix. Ang prefix, "F4ZE" na kinilala noong 1994 head, na may "F" na kumakatawan sa 1990s, at "4," para sa 94. Ang mga Mustangs ay kinilala ng "Z," at "E" ay nangangahulugang ang bahagi ay isang sangkap ng engine. Para sa isang buong listahan ng mga code sa paghahagis ng Ford, sumangguni sa mga site tulad ng Mustang Tech at FoMoCo.org.
tip
- Kung ang numero ng paghahagis ay wala sa tuktok ng ulo ng silindro, at ang ulo ay naka-install pa rin sa makina, kailangan itong alisin upang makita ang numero ng paghahagis. Maliban kung mekanikal na hilig, hindi iminumungkahi sa iba pang mga pangunahing bahagi na aalisin muna, at ang ulo ay torqued sa mga tiyak na setting. Ang proseso ay maaaring maging mahirap.
Mga item na kakailanganin mo
- 3/8-pulgada na ratchet
- 3/8-drive socket set
- Ang listahan ng sanggunian ng paghahatid ng Ford
