Nilalaman
Pagdating sa pagkuha ng kapangyarihan sa simento, ang mga GM 10-bolt, 8.5-pulgada na hulihan sa likuran ay isang bayani. Tulad ng Superman sa mga damit sa kalye, gayunpaman, maaaring mahirap matukoy ang beefy unit na ito sa mga mahina na pinsan, ang 10-bolt, 8.2-pulgada na may bukas na kaugalian.
Ang GM ay nagtayo ng hindi mabilang libu-libo ng parehong uri ng 10-bolts mula 1970 hanggang 1994. Nangangahulugan ito na karaniwang makikita mo ang iyong sasakyan na angkop para sa iyong lokal na junkyard. Alamin kung paano ihiwalay ang taong ito sa mga wimp.
Hakbang 1
Punasan ang anumang grasa at iba pang mga labi mula sa gear.
Hakbang 2
Mayroong 10 bolts sa panlabas na perimeter ng casing ng gear, na katulad ng mga numero sa isang orasan.
Hakbang 3
Hanapin ang dalawang lugs, o mga tainga, na umaabot mula sa ilalim ng gear sa mga oclock at 8 na mga posisyon ng oclock. Malalakas itong makikilala bilang isang yunit ng positraction mula sa pabrika.
Hakbang 4
Sukatin ang gear nang pahalang, pagtatapos hanggang sa wakas, sa buong pinakalawak nitong punto. Ang pagsukat ay magiging 10 5/8 (10.625) pulgada o 11 pulgada, depende sa taon na ginawa.
Hakbang 5
Maghanap ng isang umbok na tumatakbo nang patayo sa gitna ng gear casing. Karamihan sa mga 10-pulgada na yunit na iyong hinahanap ay magkakaroon nito.
Hakbang 6
Ilagay ang iyong 1.25-pulgada na socket sa ibabaw ng pinion nut. Kung magkasya ito, ang 10-bolt nito, 8.5-pulgada yunit.
Suriin ang buong seksyon ng gear at center upang matiyak na walang alinlangan na nakompromiso sila.
Mga item na kakailanganin mo
- Mamili ng basahan
- Pagsukat ng tape
- 1.25-pulgada na socket
