Nilalaman
Ang yunit ng langis ng langis, na tinatawag ding sensor ng presyon ng langis o isang switch, ay kinokontrol ang ilaw ng tagapagpahiwatig ng langis o gauge sa isang sasakyan. Ang tagapagpahiwatig ng driver ng anumang mga problema sa presyon ng langis. Ang mababang presyon ng langis ay maaaring humantong sa pinsala sa engine, ngunit maaari mo itong subukan kung naniniwala ka na hindi ito tumpak. Maaari kang bumili ng hindi bababa sa isa sa mga pinakamahalagang bahagi.
Hakbang 1
(https://itstillruns.com/check-oil-103.html) at kung kinakailangan. Ang hindi maayos na antas ng langis ay maaaring magkaroon ng masamang epekto sa pagbabasa ng presyon. Pagkatapos magdagdag ng anumang langis, i-on muli ang makina upang mapatunayan kung mayroon pa ring problema sa presyon ng langis. Suriin ang ilaw ng tagapagpahiwatig o gauge.
Hakbang 2
Hanapin ang yunit ng langis, na mai-screwed sa filter ng langis ng engine, na may isang solong kawad na nakakabit dito. I-switch ang switch ng mga sasakyan sa posisyon na "on", kasama ang engine "off."
Hakbang 3
Alisin ang konektor mula sa yunit ng malumanay, gamit ang isang distornilyador ng bulsa kung kinakailangan. Mag-ingat na hindi makapinsala sa clip na nakaupo ito sa lugar, na malamang na sakop ng isang dust boot. Tandaan ang anumang pagbabago sa dash gauge o light indicator ng langis. Kung ang sasakyan ay nilagyan ng isang gauge, ang pagbabasa ay dapat pumunta kapag na-disconnect. Kung gumagamit ito ng ilaw, nakadikit ito sa terminal ng baterya at isinasara nito ang terminal ng baterya. Ang ilaw ay dapat na dumating. Kung hindi, ang problema ay namamalagi sa ibang lugar sa circuit, kaysa sa yunit ng ing.
Hakbang 4
Patayin ang pag-aapoy ng mga sasakyan at tanggalin ang socket, sa pamamagitan ng pag-on ng counterclockwise. Posible na mawalan ng isang maliit na halaga ng langis habang ginagawa ito. Linisin lamang ang lugar na malinis.
Hakbang 5
Malakas ang tornilyo sa manu-manong pagsukat ng manu-manong pagsubok, pag-aalaga ng mga thread sa block ng engine. Daan ang natitirang bahagi ng gauge at hose sa panig ng mga driver, at maaari itong basahin habang nasa isang test drive.
Ilang naglalakad sa paligid, habang pinagmamasdan ang sukat ng tester. Ang isang normal na saklaw ay karaniwang mula sa 40 hanggang 60 pounds bawat parisukat na pulgada (psi), depende sa rate ng pagpabilis. Kung ang mga pagbabasa ay nasa loob ng saklaw na ito at ang nakaraang pagsubok ay hindi nagpapahiwatig ng isang problema sa ibang lugar sa circuit, palitan ang yunit ng langis ng langis.
babala
- Alin ang nagpapatakbo ng engine nang walang yunit o ang pagsubok ng sukatan na nakabaluktot sa sinulid na butas sa bloke.
Mga item na kakailanganin mo
- Langis ng yunit ng presyon ng langis
- Ang gauge ng pagsubok sa presyon ng langis
- kalansing
- Naaayos na wrench
- Jumper wire na may mga clip ng alligator
- Distornilyador ng bulsa
- Mga de-koryenteng tape
