Nilalaman
Ang Freightliner FL60 medium-sized na trak ay bahagi ng FL-series Class 5 hanggang 8 pamilya ng mga komersyal na sasakyan. Ang FL60, kasama ang kapatid nito sa FL50, ay kabilang sa pinakamagaan na mga trak sa serye ng FL, na may walang laman na bigat na mga 25,500 pounds. Ang serye ng FL ay nag-debut noong 1995, at ang Freightliner ay patuloy na gumawa ng linya ng hindi bababa sa 2011.
likuran
Ang Freightliner FL60 ay nagmula sa isang mahabang linya ng mga komersyal na trak na nagmula noong 1929 bilang Consolidated Freight Lines at nakabase sa Portland, Oregon. Ang kumpanya ay nagsilbi sa industriya ng pag-log sa Northwest at na-customize ang mga trak na may mga sangkap ng aluminyo. Ito ay isang maagang payunir sa mga trak ng aluminyo na cab-over-engine. Sa pamamagitan ng 1940, binago ng kumpanya ang pangalan nito sa Consolidated Freightways, at pagkatapos ay sa Freightliner noong 1942. Bumili ng Freightliner ang batay sa Aleman na Daimler AG noong 1981. Ang debut ng FL Series ay ilang sandali matapos na makuha ni Daimler / Freightliner ang Oshkosh Custom Chassis ng South Carolina noong 1995. Bilang karagdagan. sa mga medium-duty na gawain, ang FL60 ay nagsisilbi rin bilang isang firefighting vehicle.
Ang Serye ng FL
Bagaman ang FL Series ay nahuhulog sa parehong mga kategorya ng komersyal at klase ng negosyo, lalo na itong isang trak na pang-negosyo dahil sa mga compact na sukat nito at masikip na radius, na perpekto para sa pagmamaneho ng lunsod. Dinisenyo ng Freightliner ang modelo ng FL60 para sa rehiyonal at interstate na paghahatid ng trabaho. Ang kakayahang umangkop sa isang kapaligiran sa lunsod ay ginagawang mas angkop para sa mga sasakyan na kinabibilangan ng mga sasakyang pang-emerhensiya, mga dump truck at mga sasakyang naghahalo ng semento. Ang iba pang mga pagsasaayos ay kasama ang mga bus sa paaralan, mga bahay sa motor, pag-log at pag-aararo ng niyebe. Ang FL60 ay nahuhulog sa pagitan ng mga modelo ng FL50 at FL70 para sa gawaing medium-duty. Ang mga modelong FL80, FL106 at FL112 ay mga mabibigat na sasakyan.
FL60
Noong 2001, isinagawa ng Freightliner ang FL60 ng isang Caterpillar 7.2-litro, in-line na anim na silindro 3126 o 3126B diesel engine. Ang output ay mula sa 160 hanggang 300 lakas-kabayo. Ang mga pagpipilian sa pagpapadala ay kasama ang anim o pitong bilis na manu-manong o awtomatiko mula sa Mercedes Benz, Allison at Easton Fuller. Sa kaibahan, itinampok ng FL50 ang isang Cummins 5.9-litro na anim na silindro na may horsepower na sumasaklaw mula 175 hanggang 250. Ang Caterpillar 7.2-litro na diesel ay isang pagpipilian sa FL60. Ang mas malaking FL70 ay dumating din kasama ang alinman sa Cummins o Caterpillar diesel na may mga rating ng hanggang sa 430 horsepower.
panoorin
Ang kasalukuyang at huli-modelo na mga sasakyan ng FL60 ay may karaniwang haydroliko na preno, bilang isang pagpipilian. Ang mga flatbed na bersyon ay marahil ang pinaka-karaniwang mga modelo ng FL60; maaari silang maiakma sa isang makinang panghalo. Iba-iba ang mga sukat at kagamitan. Ang lapad ng FL60 ay mula sa 96 hanggang 102 pulgada, na may mga kahon ng kahon na may sukat na 22 hanggang 24 piye ang haba. Ang wheelbase ay 234 pulgada ang haba. Ito ay may ikalimang gulong ng Airslide at sumakay sa karaniwang mga gulong 10R22.5. Bagaman magagamit ang mga pantulog na natutulog, ang mas maliit na mga kotse ay mas madalas na bibigyan ng FL60 lalo na ang isang day hauler kumpara sa isang malayuan na sasakyan.
