Nilalaman
Sa pamamagitan ng 1989 - ang pangwakas na taon ng paggawa - ang pangatlong-henerasyon na Mercedes-Benz SL roadster ay isang dinosaur ng automotibo. Bagaman nakakuha ito ng iba't ibang mga pag-update at mga bagong engine sa mga nakaraang taon, nasa merkado pa rin ito. sa wakas ito ay pinalitan ng all-new, third-generation SL noong 1990.
sukat
Ang 560 SL ay 180.3 pulgada ang haba, 70.5 pulgada ang lapad at 50.8 pulgada ang taas. Mayroon itong 96.7-pulgada na gulong, na may sukat na 57.6 pulgada sa harap at 56.7 pulgada sa likuran. Ang bigat ng base ng Mercedes ay isang malaking 3,780 pounds.
Ang Drivetrain & Chassis
Ang 560 SL ay may isang malaking, 5.6-litro na V-8 sa ilalim ng mahabang hood nito. Ang single-overhead-cam, engine-injected engine ay gumawa ng 227 horsepower sa 5,200 rpm at 287 foot-pounds na metalikang kuwintas sa 3,500 rpm. Ang kapangyarihan ay nakadirekta sa likuran ng mga gulong sa pamamagitan ng isang apat na bilis na awtomatikong paghahatid. Ang 560 SL ay maaaring mapabilis mula 0 hanggang 60 mph sa humigit-kumulang na 8 segundo, na makatuwirang mabilis sa araw nito. Ito ay isang nangungunang bilis ng halos 140 mph. Ang SL ay nagtatrabaho sa disc preno kasama ang ABS sa lahat ng apat na sulok, na hindi pa karaniwan sa huling bahagi ng 1980s. Ang kotse ay nagkaroon ng isang double-wishbone na suspensyon sa harap at isang diagonal na ehe setup sa likuran. Ang isang tradisyunal na recirculate-ball steering system ay ginamit, sa halip na mas modernong uri ng rack-and-pinion.
panloob
Ang SL 560s cabin ay isang malinaw na paalala kung paano naging kumplikado ang mga modernong interior car car. Noong 2014, ang kamag-anak na kakulangan ng mga pindutan, knobs at display ay kapansin-pansin. Gayunman, noong 1989, ang mga leather-upholstered na mga SL at mga galamayan na gawa sa kahoy ay kabilang sa mga pinakamagandang halimbawa ng magagamit na luho ng automotiko. Kasama sa mga karaniwang tampok ang airbag, air conditioning, bintana, kandado at salamin. Kapansin-pansin na hindi magagamit at isang manibela. Ang mga magagamit na pagpipilian lamang ay pinainit na mga upuan at electrically-operated orthopedic backrests.
Data ng consumer
Dahil sa medyo mabigat na tsasis, malaking V-8 at mas mababa kaysa sa kontemporaryong aerodynamics, ang 560 SL ay medyo isang gas-guzzler. Ito ay tungkol sa 14 mpg sa pagmamaneho ng lungsod at 17 mpg kapag sumakay sa highway. Kapag bago, ang SL 560 ay isang napakahalagang pagsakay. Ang modelo ng 1989 ay may base na presyo na $ 65,780. Noong 2014 dolyar, na humigit-kumulang sa $ 127,219. Habang ang 1980s ay kanais-nais, makokolekta dahil sa marami, ito ay isang makatarungang halaga ng pera. Ayon sa Hagerty Group LLC, isang kumpanya ng seguro na dalubhasa sa mga nakolekta na mga kotse, isang 1989 560 SL sa isang disenteng ngunit hindi perpektong kondisyon para sa kapitbahayan ng $ 15,000. Ang isang mint, awtomatikong pagpapakita ng kotse ay handa nang halagang $ 30,000.
