Nilalaman
Ang NHRA Top Fuel Dragons ay ang pinakamabilis na pabilis na sasakyan ng mundo sa mundo. Maaari silang pumunta mula 0 hanggang 60 mph sa isang pangalawang kalahati. Ang magaan na riles ng riles ay maaaring maglakbay ng isang quarter-milya sa 4.4 segundo habang nakamit ang bilis ng higit sa 335 mph. Ang mga ito ay ang pinaka sikat at nakikilalang klase ng mga drag racing car, na kilala sa buong mundo. Ang mga makina ay nagpapatakbo sa ilalim ng nasabing nakababahalang mga kondisyon dapat silang ibagsak at muling itayo sa pagitan ng bawat pagtakbo.
Nangungunang Mga Fuel Engine
Nangungunang Fuel Dragster Engines Ang Estados Unidos at Canada. Ang pinakatanyag na powerplant ay isang 7,500 hanggang 8,000 horsepower crate-engine na bersyon ng Chrysler 426 cubic-inch, 90-degree V-8 Hemi. Binubuo ito ng buo ng dalubhasa, aftermarket, mga bahagi ng pagganap na mataas. Maaari itong nababato sa isang maximum na pag-aalis ng 500 cubic pulgada. Ang bloke ay makina mula sa forged aluminyo, at ang mga ulo ng silindro at pagkonekta ng mga rod ay inukit mula sa mga banknotes na aluminyo. Ang sobrang laki ng mga balbula, bukal, retainer at rocker na takip ay gawa sa titanium. Ang camshaft at limang nagdadala crankshaft ay gawa sa carbon steel.
Impormasyon sa Teknikal
Ang tipikal na Top Fuel engine displaces 496 cubic pulgada. Mayroon silang mga hemispherical combustion chamber cylinder head. Ang mga bloke at ulo ay karaniwang ginawa ni Brad Anderson o Alan Johnson. Ang boron at stroke ay 4.310 pulgada ng 4.25 pulgada na may ratio ng compression na 6.5-to-1 o 7-to-1. Ang engine ay nagre-redirect sa 8,250 rpm. Sinusukat ng mga balbula ng paggamit nito ng 2.45 pulgada na may mga 1.50-pulgada na mga balbula ng tambutso. Ang mga roller lifter ay 1.68 pulgada ang lapad na may isang balbula na nakakataas ng .8. Ang pag-iingat ay sa pamamagitan ng dalawahan 44-ampere, 50,000-volt na mga magnetos. Gumagamit ang mga makina ng mga injector ng langis ng mekanikal na may isang pump ng mekanikal na gasolina na may kakayahang pumping 100 galon ng gasolina bawat minuto. Ang makina ay pinalamig ng napakalaking halaga ng halo ng hangin at gasolina na dumaraan dito.
panaksak na lansungan
Nagtatampok ang mga nangungunang engine ng Fuel 14-71 Roots style blower na may pinakamataas na manipis na presyon ng 65 pounds bawat square inch. Kailangan ng 900 hanggang 1,000 crankshaft horsepower upang patakbuhin ang supercharger. Ang blower ay may bilis ng rotor na 12.450 rpm at may kakayahang ilipat ang 3,750 cubic feet ng hangin bawat minuto.
fuel oil
90 porsyento na nitromethane at 10 porsiyento na methanol na tinatawag na nitro. Nangungunang burn ng gasolina ang nitromethane sa isang hangin sa ratio ng gasolina na malapit sa 1-to-1. Ang malapot na likido ay ginawa sa pamamagitan ng pagdaragdag ng nitric acid sa propane. Una nang nabuo noong 1800s, ang proseso ng nitration ay gumagawa ng CH3NO2, na ginagamit bilang isang organikong solvent sa industriya ng kemikal. Ang mga nangungunang Fueler ay gumagamit ng hanggang sa 15 galon ng nitro bawat quarter-mile run sa halagang $ 18 bawat galon.
