Nilalaman
Ang isang sistema ng preno ay nagpapadala ng lakas mula sa paa ng isang driver patungo sa mga preno ng kotse. Pagkatapos ay ipinapadala ng preno ang puwersa sa mga gulong at kalsada, kung saan ang alitan ay nagpapabagal at huminto sa sasakyan. Ang mga sistemang haydroliko at kapangyarihan ng preno ay gumagamit ng mga prinsipyo ng mga haydroliko at haydroliko na likido. Ang pagsali sa pedal ng preno o pag-angat sa isang mekanikal na sistema ng pagpepreno.Ang mga puller ng cable na nakakonekta sa mga sapatos ng preno ng preno at sinimulan ang pakikipag-ugnay sa preno ng drum o disc. Ang mga pangunahing bahagi ng mga sistema ng pagpepreno ng sasakyan ay kinabibilangan ng pedal, drum at disc preno, isang braso ng preno at rod rod, ang master cylinder, valves at linya, at ang emergency at anti-lock prakes.
pedal
Ang driver ng isang hakbang sa sasakyan sa pedal ng preno patungo sa sasakyan. Ang pagpindot ng pedal ay gumagalaw sa master cylinder.
Master silindro
Ang master cylinder ay matatagpuan nang direkta sa harap ng driver driver na nakalagay sa firewall sa engine. Isang master silindro na gawa sa dalawang magkahiwalay na master cylinders. Ang bawat master na silindro ay humahawak ng isang hanay ng mga gulong. Kinokontrol ng master cylinder ang hydraulic pressure ng mga haydroliko na likido. Ang mga linya ng haydrolohiko na tubing ay kumokonekta sa master cylinder sa mga silindro ng preno. Kapag pinindot ang pedal, dalawang panloob na piston ang lumipat at bubukas ang isang balbula sa master cylinder. Ang haydroliko na likido ay dapat dumaan sa balbula, isang silid at isang serye ng mga tubo at hose upang makapunta sa mga cylinder ng preno.
Brake Booster
Naka-mount sa firewall sa likod ng master cylinder sa isang power braking system ay ang booster ng preno. Ang booster ay isang shell na hinati ng isang diaphragm ng goma sa dalawang kamara. Ang paglakad sa pagsasara ng isang balbula sa dayapragm at magbubukas ng isa pang balbula, na nagpapahintulot sa hangin sa kamara sa gilid ng pedal. Sa pamamagitan ng paggamit ng isang paggamit ng stroke ng makina upang lumikha ng vacuum na ito, pinalakas ng booster ang presyon na minimal.
Drum Brakes
Ang mga drake ng preno ay matatagpuan sa likuran na gulong. Kapag inilapat ang preno, pinipilit ng likas na likido ang silindro ng gulong ng drum preno. Itinulak nito ang sapatos ng preno na makipag-ugnay sa loob ng preno ng drum at nagpapabagal sa sasakyan. Isang galaw ng paglilipat ng galaw mula sa isang sapatos patungo sa isa pa.
Disc Brakes
Karamihan sa mga sasakyan ay may mga disc ng preno sa mga gulong sa harap, ngunit ang mga mas bagong sasakyan ay maaaring magkaroon ng disc preno sa lahat ng apat na gulong. Sa mga disc ng preno, ang likido mula sa mga pwersa ng master ng silindro sa isang caliper kung saan pinindot ito laban sa isang piston. Ang piston ay pinipiga ang dalawang mga pad ng preno sa isang disc rotor na nakakabit sa gulong. Pinipilit nito ang gulong na bumagal at huminto.
Emergency Brake
Ang emergency o parking preno ay isang kumpletong mekanikal na sistema na kumokontrol sa mga likurang preno. Ikinonekta ng mga kable ng bakal ang paradahan ng paradahan sa alinman sa isang pingga o isang pedal ng paa at lumipas ang haydroliko na sistema.
Anti-Lock
Kung ang mga gulong ay nakakandado dahil sa gulat na pagpepreno, nawala ang kontrol sa pagpipiloto. Ang mga anti-lock preno ay nakakakita ng mga naka-lock na gulong at mabilis na nag-pump ng preno. Ang isang computer na may isang serye ng mga sensor ay sinusubaybayan ang bilis ng mga gulong at, kung kinakailangan, hudyat ang mga preno na mapulpol.
Pagsukat ng Valve
Ang mga sasakyan na may disc preno sa harap at drum preno sa likod ay may proporsyonal na balbula. Sa isang matigas na preno, binabawasan ng balbula ang ilan sa presyur na pupunta sa likurang preno upang ang lahat ng apat na preno ay pantay na gumana.
