Nilalaman
Ang isang katanungan na mas mahalaga kaysa sa mga araw na ito ay ang panloob na paglilinis ng engine o pag-flush. Ito ay isinusulong ng mabilis na pagbabago ng langis sa mga tao, bukod sa iba pa, na may payo na kung mas marami kang makakakuha ng naipon na putok, mga deposito at iba pang mga kasuklam-suklam na bagay, tatakbo ito nang mas mahusay at sana’y mas mahaba pa. Epektibo ba ito o hindi? Tulad ng dati, pagdating sa mga bagay, ang sagot ay parehong oo at hindi.
Hakbang 1
Ang isang katanungan na mas mahalaga kaysa sa mga araw na ito ay ang panloob na paglilinis ng engine o pag-flush. Ito ay isinusulong ng mabilis na pagbabago ng langis sa mga tao, bukod sa iba pa, na may payo na kung mas marami kang makakakuha ng naipon na putok, mga deposito at iba pang mga kasuklam-suklam na bagay, tatakbo ito nang mas mahusay at sana’y mas mahaba pa. Epektibo ba ito o hindi? Tulad ng dati, pagdating sa mga bagay, ang sagot ay parehong oo at hindi.
Hakbang 2
Kung nabasa mo ang iba pang mga artikulo sa mga langis ng engine, malalaman mo na maliban kung madalas itong mabago, magiging "langis". Ang mga ito ay nadeposito sa iba't ibang mga lugar kasama na ang maliit na mga galera ng langis (mga sipi) at nagsisimulang paghigpitan ang daloy ng langis-marami sa paraan na ang mga bloke ng kolesterol ay dumadaloy sa isang katulad, biological system. Personal, itinuturing ko ang isang pag-aaksaya ng pag-aaksaya ng pera, ngunit maaari silang maging kapaki-pakinabang, sa ilang mga limitadong sitwasyon. Halimbawa, ang isang makina ay maaaring magamit sa medyo mababang agwat ng mga milyahe dahil sa 30,000-40,000 milya maaaring ito ay isang off-lease car. Sa puntong ito, ang paglilinis ng mga makina ay maaaring maging kapaki-pakinabang dahil maaari itong maging masama. Gaano karaming beses ang salitang "maaaring" ay ginagamit dito-talagang hindi mo alam ang sigurado.
Hakbang 3
Maaari kang makakuha ng isang ideya kung ano ang hitsura kung magkakaroon ka ng isang takip ng balbula. Mayroong ilang mga makina, kung saan may mga arent tone ng hoses, linya at iba pang mga bagay sa ibabaw nito, bagay ito sa pag-alis ng ilang mga bolts. Ang isang malinis na makina ay hindi magkakaroon ng anumang mga deposito sa takip o anumang iba pang mga deposito sa mga ulo ng silindro. Nakita ko ang mga makina kung saan napakaraming coking (crusty deposit) na tinanggal ang balbula. hindi pa natanggal! At nakita ni Ive ang mga makina na pagkatapos na alisin ang manifold ng intake (sa isang V-8) ikaw ay isang napakalaking masa ng itim na carbon sa lifter valley. Palaging nagtataka na tumatakbo pa ang mga makina na ito.
Hakbang 4
Mayroon kaming masamang pinapanatili na makina, malamang na mayroon kaming masyadong maraming mga deposito para sa mga flushing kemikal na ganap na matanggal. Ngunit ang tunay na panganib ay ang mga kemikal ay maubos sa tubig. Sa ganitong mga makina, madalas mong binabago ang langis, sinasabi ang halos bawat 2,000 milya, upang ang mga likas na katangian ng paglilinis ng langis ay mabawasan, medyo, naipon ng mga deposito.
Kung igiit mo ang pag-flush, maaari mong subukan ang pamamaraang ito. Una, baguhin ang langis at i-filter at magkaroon ng isang kapasidad ng quarter quart system, punan ang makina na may 4-1 / 2 quarts ng 10W langis at kalahating kuwarter ng kerosene. I-on ang engine at hayaan itong magpatakbo ng sarili sa loob ng 10 minuto o higit pa. Kaninong rev the engine! Ang pinatuyong langis ay dapat na marumi. Baguhin muli ang langis at i-filter, na may isang regular na grado ng langis. Ito ay isang medyo banayad na paglilinis ngunit kung ang iyong makina ay talagang marumi, ang oras lamang nito bago ibigay ang multo.
