Paano Palitan ang Lower Control Arm sa isang PT Cruiser

May -Akda: Peter Berry
Petsa Ng Paglikha: 11 Agosto. 2021
I -Update Ang Petsa: 1 Hulyo 2024
Anonim
How to Fix a Car that Clunks (Lower Control Arm)
Video.: How to Fix a Car that Clunks (Lower Control Arm)

Nilalaman


Ang mas mababang braso ng kontrol sa iyong PT Cruiser ay tumutulong upang hawakan ang manibela ng posisyon sa posisyon habang ikaw ay lumusong sa kalsada. Kahit na ang control braso mismo ay gaganapin sa lugar lamang ng dalawang bolts, isang pinagsamang bola, at pagpapanatili ng mga mani, palitan ito ay maaaring maging isang kasangkot na proseso. Kakailanganin mo ang mga espesyal na tool at accessories sa iyong mga pagtutukoy. Gayunpaman, may sapat na paghahanda, tamang mga tool at tulong ng isang katulong, maaari mong palitan ang isa o parehong mga armas sa iyong PT Cruiser.

Pag-alis ng (Mga) Mas mababang Control Arm

Hakbang 1

I-park ang iyong PT Cruiser sa ibabaw at ilipat ang paghahatid sa Neutral (N).

Hakbang 2

Pagwaksi ang mga gulong ng gulong ng gulong na may isang lugong sa riles sa gilid ng pagpupulong ng gulong.

Hakbang 3

Itaas ang pagpupulong ng gulong / gulong gamit ang isang floor jack. Suportahan ito sa isang jack stand.


Hakbang 4

Mabulukan ang mga gulong sa likuran.

Hakbang 5

Tinatapos ang pag-alis ng pagpupulong ng gulong / gulong.

Hakbang 6

Alisin ang kurot ng kurot na may hawak na pinagsamang bola sa mas mababang bisig ng control sa manibela ng knuckle gamit ang isang wrench at isang ratchet at socket.

Hakbang 7

I-uninstall ang mga link sa bawat dulo ng stabilizer bar, gamit ang isang ratchet at socket. Pagkatapos ay i-swing pababa ang stabilizer bar. Manu-manong Pag-aayos ng Chrysler PT Cruiser Haynes.

Hakbang 8

Paghiwalayin ang pinagsamang bola mula sa manibela ng manibela gamit ang isang pinagsamang pinaghiwalay ng bola. Huwag itulak sa manibela; na maaaring maging sanhi nito upang paghiwalayin mula sa mga magkasanib na bahagi ng CV at pinsala. Kung pinalitan mo ang kaliwa (driver-side) control arm, pumunta sa hakbang na 12 ngayon.

Hakbang 9

Alisin ang bolt na may hawak na panloob na kalasag na spash splash sa drive-belt splash shield. Pagkatapos ay alisin ang drive-belt splash na kalasag. (https://itstillruns.com/use-ratchet-5114732.html) at socket. Ang pag-alis ng kalasag ay magbibigay sa iyo ng pag-access sa strut torque.


Hakbang 10

Alisin ang lapis na strut (tubular bar) na nakakabit sa engine at kanan, harap na dulo ng crossmember body mount gamit ang isang breaker bar at isang socket.

Hakbang 11

Alisin ang metalikang kuwintas mula sa makina at crossmember gamit ang isang breaker bar at socket.

Hakbang 12

Alisin ang front bolt na may hawak na control arm sa crossmember gamit ang isang ratchet, ratchet extension at socket.

Hakbang 13

Alisin ang hulihan ng bolt na may hawak na control arm sa crossmember gamit ang isang breaker bar at socket.

Alisin ang mas mababang braso ng kontrol mula sa sasakyan. Gumamit ng isang angkop na pry bar upang maihiwalay ang mga bush bushings mula sa kanilang mga posisyon sa pag-mount.

Ang pag-install ng New Lower Arm Arm (s)

Hakbang 1

Itakda ang posisyon ng mas mababang control sa braso. Sa tulong ng isang katulong, ang gawain ng control-arm sa larangan gamit ang all-purpose automotive grease, kung kinakailangan, at ang pry bar.

Hakbang 2

Tiyaking walang bigat ng stress sa control habang naghahanda ka upang mai-install at higpitan ang mga mounting bolts. Kung kinakailangan, itaas ang manibela at makina sa posisyon ng magkasanib na bola na magkasanib na bola.

Hakbang 3

I-install ang harap at likuran na braso ng braso.

Hakbang 4

Ikahigpit ang likurang bolt sa metalikang kuwintas sa pamamagitan ng paggamit ng isang metalikang kuwintas at socket (tingnan ang Mga Tip para sa karagdagang impormasyon).

Hakbang 5

Ikahigpit ang front bolt sa metalikang kuwintas sa pamamagitan ng paggamit ng isang metalikang kuwintas at socket.

Hakbang 6

Ipasok ang bolt joint stud bolt sa manibela. I-align ang bolt sa stud bolt.

Hakbang 7

Ipasok at higpitan ang bola joint-to-steering knuckle kurot sa pagtutukoy ng metalikang kuwintas na nakalista sa iyong manu-manong serbisyo ng sasakyan. Gumamit ng isang wrench, torque wrench at socket. Kung nai-install mo ang kaliwa (driver-side) control arm, pumunta sa hakbang 12.

Hakbang 8

I-install at higpitan ang metalikang kuwintas sa iyong manu-manong serbisyo ng sasakyan. Gumamit ng isang metalikang kuwintas at socket.

Hakbang 9

I-install ang lapis na strut (tubular bar) sa pagtutukoy ng metalikang kuwintas na nakalista sa iyong manu-manong serbisyo ng sasakyan. Gumamit ng isang metalikang kuwintas at socket.

Hakbang 10

I-install ang drive-belt splash shield gamit ang ratchet at socket.

Hakbang 11

I-install at higpitan ang bolt na humahawak ng panloob na kalasag ng splitter na panloob sa kalasag ng drive-belt splash gamit ang ratchet at socket.

Hakbang 12

Pag-ugoy sa stabilizer bar sa tulong ng ratchet at ang socket ngunit hindi pa mahigpit ang mga link.

Hakbang 13

I-install ang pagpupulong ng gulong / gulong at mga mani.

Hakbang 14

Ibaba ang kotse at higpitan ang mga mani sa pamamagitan ng paggamit ng lug wrench.

Hakbang 15

Itaas ang harap na bahagi ng iyong PT Cruiser gamit ang isang pares ng mga rampa.

Hakbang 16

Torque ang stabilizer-bar na link sa pagtutukoy ng metalikang kuwintas na nakalista sa manu-manong serbisyo ng iyong sasakyan. Gumamit ng isang metalikang kuwintas at socket.

Hakbang 17

Grasa ang mga kasukasuan ng bola, kung kinakailangan, gamit ang bola-pinagsamang grasa at isang grasa ng grasa.

Itaboy ang iyong PT Cruiser sa shop at ipahiwatig ang mga ito sa mga gulong sa harap.

tip

  • Maaari mong mahanap ang control braso at mga kaugnay na mga bahagi sa iyong manu-manong serbisyo. Karamihan sa mga tindahan ng bahagi ng auto ay may mga manual na ito sa stock. Bilang karagdagan, maaari kang kumunsulta sa manual sa seksyon ng sanggunian ng iyong lokal na pampublikong aklatan.

Mga item na kakailanganin mo

  • Luy wrench
  • Floor jack
  • Tumayo si Jack
  • 2 chocks
  • lyabe
  • Ratchet at socket set
  • Ball seal separator
  • Breaker bar
  • Ang extension ng Ratchet
  • Pray bar
  • Lahat ng layunin na automotikong grasa
  • Ang pangalawang palapag na jack, kung kinakailangan
  • Torque wrench
  • 2 rampa
  • Ball-magkasanib na grasa
  • Grease gun

Ang pagpapalit ng haligi ng manibela a iyong Ford Ranger ay iang kumplikadong gawain, ngunit kinakailangan. Ang mga haligi ng pagpipiloto ng kapalit ay maaaring mabili mula a iyong lokal na dealerhip...

Mayroong dalawang pangunahing uri ng mekaniko. Ang una at pinaka-karaniwang uri ay ang "kapalit" na mekaniko; Magagamit ang produktong ito a iang aklaw ng laki mula 1 hanggang 1 a 1, ngunit ...

Inirerekomenda Sa Iyo