Nilalaman

• Hakbang 1
• Hakbang 2
• Hakbang 3
• Hakbang 4
• Hakbang 5
• Hakbang 6
• Hakbang 7
• Hakbang 8
• Hakbang 9
• Hakbang 10
• Hakbang 11
• Hakbang 12
• Hakbang 13
• Hakbang 14
• Hakbang 15
• Hakbang 16
• Hakbang 17
• Hakbang 18
• Hakbang 19
• Mga item na kakailanganin mo

Ang CV boot sa isang Toyota Camry ay kumikilos bilang isang nababaluktot na kasukasuan sa drive at kalahati ng mga shaft. Kung wala ang tatak na ito, ang iyong Camry ay hindi lumiko pakaliwa o pakanan. Habang ang stress ay maaaring maging sanhi ng isang CV na masira, ang karaniwang sanhi ay inilalapat ang stress sa panahon ng normal na pagmamaneho sa CV boot mismo. Sa paglipas ng panahon, ang stress ng pag-kaliwa at kanan ay magiging sanhi ng pagkabigo ng boot. Ang boot ay pagkatapos ay rip at axle grasa ay tumagas out, habang ang tubig, dumi at mga labi ay papasok sa kasukasuan. Kung hindi ka makapagsimula sa ito, maaari mong palitan ang boot ng CV.

Hakbang 1

Gupitin ang parehong mga bota ng CV na may mga tsinelas at alisin ang lumang boot.

Hakbang 2

Tiyakin ang posisyon at dis-pagpupulong order ng panloob na lahi, panlabas na lahi, hawla at baras upang maaari silang muling tipunin sa wastong pagkakasunud-sunod.

Hakbang 3

Gumamit ng isang distornilyador upang ma-pry ang singsing ng wire mula sa panlabas na lahi.

Hakbang 4

Hilahin ang panlabas na lahi mula sa panloob na pagpupulong.

Hakbang 5

Kunin ang singsing ng snap sa labas ng uka sa pamamagitan ng paggamit ng mga singsing na singsing ng snap.

Hakbang 6

I-slide ang panloob na pagpupulong ng pagpasok sa CV shaft.

Hakbang 7

Alisin ang singsing mula sa axle shaft.

Hakbang 8

Alisin ang mga bearings ng bola mula sa pagpupulong ng hawla gamit ang isang distornilyador.

Hakbang 9

Ihanay ang mga panloob na lupain ng lahi kasama ang mga bintana ng hawla. Hilahin ang lahi mula sa hawla.

Hakbang 10

Pagwilig ng lahat ng mga bahagi sa lahat ng mga bahagi dumi, alikabok, labi at grasa.

Hakbang 11

Ipasok ang panloob na lahi sa hawla na may mga chamfered splines na nakaharap sa parehong direksyon tulad ng maliit na dulo ng hawla.

Hakbang 12

Pindutin ang mga bearings ng bola sa hawla.

Hakbang 13

I-slide ang bagong boot at ang boot salansan sa posisyon. Maaari mong balutin ang mga splines gamit ang de-koryenteng tape upang maiwasan ang pinsala sa boot.

Hakbang 14

Ipasok ang stop singsing sa baras.

Hakbang 15

Ipasok ang panloob na lahi at hawla sa axle na may "bulge" na bahagi ng hawla na nakaharap sa labas.

Hakbang 16

Ipasok ang singsing ng snap sa uka. Siguraduhing upuan ang iyong sarili sa singsing, at tiyakin na ang pagkilos na ito ay hindi nagiging sanhi ng pag-ring ng ring.

Hakbang 17

Punan ang panlabas na lahi at boot na may axle grease (na ipinagkaloob sa iyong CV joint rebuild kit). Siguraduhing i-pack ang grasa sa boot at magtrabaho ito sa pinagsamang hangga't maaari.

Hakbang 18

I-slide ang panlabas na lahi papunta sa panloob na lahi at i-install ang wire ring.

Hakbang 19

Pag-angat sa gilid ng boot na hindi mo napuno ng isang distornilyador. Ang isang ito ay makakakuha ng nakulong sa loob habang pinupuno mo ang boot na may grasa.

Posisyon ang mga boot clamp sa uka sa bagong boot at ibaluktot pababa ang metal tang. I-flatten ang tang gamit ang isang distornilyador upang hawakan ang salansan sa lugar.

Mga item na kakailanganin mo

• Bagong CV boot rebuild kit
• Mga snap ng metal / wire
• Mga de-koryenteng tape
• Mas malinis ang mga bahagi ng preno
• Tumunog ang snap-singsing
• birador