Nilalaman
Isang natatakot na nemesis sa simula ng bawat panahon ng motorsiklo, ang kilalang patay na baterya ay madalas na nagdadala ng pangit na tabo bilang isang resulta ng pagpapabaya, matinding panahon o edad. Kung ang iyong puso ay isang starter-button itulak ito sa isang tigdas na "pag-click," o ang iyong kaluluwa ay sumisigaw kapag ang mapagkakatiwalaang headlamp ay nabigo bago sumabog ang iyong unang pagkahulog, ikaw at ang iyong bisikleta ay maaaring nabiktima ng parehong pag-undang ng boltahe na pinagmumultuhan ng libu-libong mga motorsiklo bawat tagsibol. Kung nagsisimula ang iyong bisikleta, basahin upang malaman kung maaari itong patay na baterya.
May Nawawala ba Ako?
Bago sumisid para sa iyong cable, isaalang-alang ang katotohanan na maraming mga de-koryenteng at mekanikal na mga problema ang maiiwasan. Ang ilan ay simple, at ang iba ay maaaring magastos at kasangkot sa pag-aayos. Maraming mga modernong motorsiklo ang gumagamit ng isang maliit na push-button switch sa ilalim ng makina upang mapanatili ang isang mangangabayo mula sa pagsabog ng pagsikat ng araw gamit ang isang pinahabang sipa. Kung ang iyong kickstand ay tumaas, at sunud-sunuran ang bike, ang switch na ito ay maaaring magkamali. Isaalang-alang din, na ang iyong headlight ay karaniwang maliwanag, at ang iyong sungay ay normal na tunog, isang patay na baterya ay hindi malamang. Ang mga palatandaan ng telltale na ang problema ay ang baterya ay may kasamang mahina o hindi gumagana na mga ilaw at sungay. Ang mga pahiwatig na ito ay karaniwang sinamahan ng isang maliit na pindutan. Maaari mong marinig ang isang malabong "pag-click" at marahil kahit na ito ay magiging, ngunit kung ang iyong baterya ay talagang toast, ang katahimikan ay ang pinakamalakas na bakas.
Pagdating sa Iyong Baterya
Ang ilang mga motorsiklo ay hindi nangangailangan ng mga tool upang ma-access ang kanilang mga baterya. Ang ilang mga machine ay tila inaasahan ng maraming oras mula sa isang makinang inhinyero. Anuman ang kaso, kumunsulta sa manu-manong may-ari ng manu-manong. Dapat itong isama ang detalyadong mga tagubilin kung paano alisan ng takip ang mga positibo (pula) at negatibong (itim) na mga terminal. Kung wala kang manu-mano sa iyong pagtatapon, kailangan mong hahanapin ang iyong baterya. Subukang tumingin sa ilalim ng upuan.
Isang Babala sa Kaligtasan
Kung hindi ka pa nakikitungo sa isang motorsiklo o baterya bago, tandaan na hindi kailanman tama na hayaan ang anumang kondaktibo na kumonekta sa positibo (pula) na terminal ng iyong baterya sa anumang iba pang metal na bahagi ng iyong bike. Ang paggawa nito ay magiging isang mabuting bagay sa isang modicum ng boltahe na naiwan dito, at posibleng magprito ka rin. Kung mayroon kang mga trepidations tungkol sa iyong baterya sa iyong sarili, kumunsulta sa isang propesyonal.
Pagsubok sa Iyong Baterya
Gamit ang mga terminal ng baterya na walang takip, kakailanganin mo ng isang voltmeter o multimeter upang magpatuloy. Ang mga gastos na kasing halaga ng $ 10 sa isang autoparts o pagpapabuti ng bahay, at ang kanilang paggamit ay kasama sa artikulong ito. DC Boltahe, at pumili ng isang saklaw ng boltahe na may kasamang 12 volts. Maraming mga boltahe at multimeter ang may setting para sa 20 volts, na gumagana nang madali. Pindutin ang itim na tingga ng multimeter sa negatibong (itim) na terminal ng iyong baterya ng motorsiklo, at hawakan ang pulang tingga ng multimeter sa positibo (pula) na terminal. Kung ang boltahe ay mas maliit kaysa sa 11 volts, dapat na singilin ang iyong baterya (13 hanggang 13.6 volts). Ipinapaliwanag ng link na "Mga mapagkukunan" kung paano magsisimula ang isang motorsiklo na may isang patay na baterya. Ito ay isang napapasa pansamantalang pag-aayos, ngunit kung sinimulan mo ang bike na ito, dapat mong panoorin ang boltahe ng baterya pagkatapos ng pagsakay dito. Kung hindi ito napabuti, ang iyong bike ay maaaring magkaroon ng mga problema sa pagsingil ng system, at / o ang baterya ay maaaring mapalitan ng kapalit nito.
