Nilalaman
Kapag ang air conditioning ay tapos na sa iyong Chevrolet Silverado pickup, ang unang bagay na dapat gawin ay upang buksan ang pinto at suriin na ang compressor ay ganap na nakikibahagi. Ang isang tagapiga na hindi makokontrol ng mga de-koryenteng sangkap at antas ng paglamig. Ang mas malubhang isyu ay dapat hawakan ng isang bihasang tekniko.
Mga Fuse at Relays
Ang unang bagay upang suriin kung ang iyong tagapiga ay hindi umaakit sa de-koryenteng sistema. Suriin muna ang fusebox, na matatagpuan sa harap ng fender ng driver noong 1999 hanggang 2010 na taon ng modelo ng Silverado at sa kaliwang bahagi ng panel ng instrumento sa mga matatandang modelo (sumangguni sa iyong manu-manong may-ari). Hanapin ang pulang 10 amp fuse na minarkahan A / C COMP at alisin ito. Kung ang metal na laso sa loob ng piyus ay lilitaw na nasusunog o nasira, palitan ang piyus. Kung okay ang piyus, ang susunod na suspek ay ang air conditioner relay. Ang relay na ito ay matatagpuan din sa fuse box, kahit na walang indikasyon na ito ay nasa order order. Karamihan sa mga tindahan ng bahagi ng auto ay maaaring subukan ang relay na ito para sa iyo, kahit na hindi pangkaraniwan para sa relay na ito na mabigo sa mga pickup ng Silverado. Ang isang bagong relay ay maaaring mai-install nang mas mababa sa $ 20.
Pressure ng Palamig
Kung ang mga piyus at relay ay nasa pagkakasunud-sunod ng pagtatrabaho, ang iyong air conditioning system ay maaaring hindi sapat na sisingilin sa nagpapalamig. Ang mga sensor sa loob ng system ay makakakita ng tagapiga upang maiwasan itong mapinsala. Ang mga pickup ng silverado na ginawa pagkatapos ng 2000 ay gumagamit ng ozone-friendly R-134a nagpapalamig. Ang mga matatandang modelo ay orihinal na ginamit ang R-12 na nagpapalamig, na kung saan ay kilala na freon, ngunit maraming mga trak ang naatras muli upang magamit ang R-134a. Ang mga home kit-134a charging ay magagamit. Simulan ang iyong engine at i-on ang iyong air conditioning sa pinakamalamig na setting. Ikonekta ang charging hose sa lata ng nagpapalamig at pagkatapos ay sa mababang presyon ng air conditioning system. Sa karamihan ng mga modelo ng Silverado, ang port na ito ay matatagpuan sa nagtitipon: isang silindro ng aluminyo na matatagpuan sa gilid ng pasahero ng kompartimento ng engine. Hawakan ang lata ng nagpapalamig patayo at dahan-dahang buksan ang balbula sa singilin na medyas. Ang presyon ng iyong gas ay nasa iyong system. Habang ang tagapiga ay maaaring makisali kaagad, pahintulutan ang pag-alis ng laman. Subukan ang presyon ng iyong system gamit ang isang air conditioning gauge at huwag singilin ito sa kapasidad.
Tulong sa Propesyonal
Ang isang tagapiga na hindi makikipag-ugnay pagkatapos ng pag-singil ng nagpapalamig ay nagpapahiwatig ng maraming mga problema sa iyong air conditioning system. Maaari itong magpahiwatig ng mga may kapansanan na sensor ng presyon, nasira mga kable o isang masamang module ng control HVAC. Ang mga isyung ito ay dapat na masuri sa isang tool na diagnostic scan ng mekaniko at dapat na iwanang isang sertipikadong air conditioning technician ng General Motors.
