Nilalaman
Ang mga Chevrolets C-series trucks ay ipinakilala noong 1960, at nakuha nila ang kanilang lugar bilang full-sized na mga trak na pickup. Ang 1969 C50 ay bahagi ng ikalawang henerasyon ng mga C-series truck, na nagsimula noong 1967. Sinimulan ni Chevrolet ang trak na ito bilang isang pangkalahatang layunin na sasakyan, sa halip na isang trak lamang sa trabaho. Ang mga C50 na ito ay nagtampok ng isang bagong muling idisenyo na estilo ng katawan at isang buong saklaw ng mga pagpipilian sa engine at paghahatid.
Mga makinang gasolina
Ang trak ng pickup ng 1969 C50 ay magagamit kasama ang tatlong magkakaibang gasolina engine, kabilang ang isang 292 in-line na anim na silindro na makagawa ng 170 lakas-kabayo sa 4,000 rpm at 275 foot-pounds ng metalikang kuwintas sa 2,400 rpm. Ang iba pang mga pagpipilian sa engine ay kasama ang 350 V-8, na naglabas ng 200 lakas-kabayo sa 4,000 rpm at 325 foot-pounds ng metalikang kuwintas sa 2,000 rpm, at ang 366 V-8, na nabuo ng 235 lakas-kabayo sa 4,000 rpm at 345 foot-pounds ng metalikang kuwintas sa 2,600 rpm.
Mga Makinang Diesel
Ang mga kustomer na interesado sa isang fuel-fueled 1969 C50 ay may pagpipilian sa pagitan ng Detroit Diesel (4-53N) engine, na nag-alok ng 130 lakas-kabayo sa 2,800 rpm at 278 talampakan ng metalikang kuwintas sa 2,000 rpm, o ang mas malakas na Toro-Flow Ang Diesel (DH478) engine, na naglalabas ng 165 lakas-kabayo sa 2,800 rpm at 337 foot-pounds ng metalikang kuwintas sa 2,000 rpm.
Mga Pagpipilian sa Paghahatid
Ang mga pagpipilian sa paghahatid para sa anim na silindro 292 engine ay kasama ang Chevys na apat na bilis ng manu-manong, isang manu-manong limang bilis ng Bagong Proseso (NP) at isang Allison limang-bilis na awtomatiko. Ang mga pagpipilian sa paglilipat para sa 350 at 366 ay kasama ang manual ng Chevy na four-speed manual, Clark five-speed manual, Spicer five-speed manual, NP five-speed manual at Allison five-speed automatic. Ang Detroit Diesel (4-53N) ay maaaring magkaroon ng Clark five-speed manual o ang Spicer five-speed manual, at ang Toro-Flow Diesel (DH478) ay may isang pagpipilian lamang - ang manual ng five five-speed ng NP.
