Nilalaman
Ang salitang "tandem truck" ay sumasaklaw sa isang malawak na hanay ng mga sasakyan na may tatlong-goma - isang ehe sa harap, dalawa sa likuran - mula sa isang trak hanggang sa traktor na kumukuha ng isang semi-trailer. Ang mga trak ng Tandem ay naging mula pa noong 1926, nang sila ay binuo ng Hendrickson Motor Co upang madagdagan ang kanilang kapasidad ng pag-load ng trak at upang makinis ang pagsakay sa mga nakakalokong kalsada at sa mga konstruksyon
Mga Truck ng Tandem
Ang anumang trak na may isang double axle sa likod ay itinuturing na isang tandem truck. Ang parehong mga axle ay karaniwang nagmamaneho ng mga ehe - pinipilit nila ang sasakyan. Marami ang may dalawang gulong sa bawat dulo ng bawat ehe. Pinapayagan sila ng mga tandem axles na magbigay ng mas mahusay na traksyon sa madulas na ibabaw. Maraming mga dump truck ang tandem trucks, tulad ng maraming mga firetruck, fuel at water trucks at mga trak na nilagyan ng mga cranes.
Mga Traktor ng Semi-trailer
Ang isang semi-trailer ay may isa o dalawang axle sa likuran - ang mga may dalawa ay tinatawag na mga tandem na trailer - at isang kingpin sa harap na kumokonekta sa ikalimang gulong, o suntok, sa likuran ng traktor na hinila ito. Kung ang traktor ay may dalawang likidong axle, ito rin ay isang tandem truck.
Double Bottom Trucks
Kahit na kung minsan ay nalilito sa "tandem truck," ang salitang "double bottom truck" ay tumutukoy sa isang traktor na humila sa parehong isang semi-trailer at isang buong trailer - ang isa ay may mga axle at gulong sa parehong harap at likod.
kasaysayan
Ang taga-disenyo ng trak na si Magnus Hendrickson at ang kanyang tunog ng Robert at George ay dinisenyo ang unang tandem ng suspensyon ng trak sa Chicago noong 1926, ilang taon na ang nakalilipas. Ang Hendricksons ay gumamit ng isang metal beam na konektado sa bawat ehe ng isang pivot, isang disenyo na namamahagi ng pag-load nang pantay at binawasan ang mga epekto ng isang bukid. Noong 1933, ang International Harvester Co ay pumirma ng isang kontrata sa Hendrickson Motor Co na nagbibigay ng eksklusibong paggamit ng suspensyon ng tandem. Hinawakan ni IH ang eksklusibong karapatan sa disenyo ng tandem hanggang 1948, nang pumayag na hayaang mag-alok si Hendrickson ng mga suspensyon sa lahat ng mga tagagawa ng trak. Si Hendrickson ay patuloy na gumagawa ng mga suspensyon ng tandem noong 2011.
