Nilalaman
Ang turbo 350 at turbo ay mga paghahatid ng GM na ginamit mula 1969 hanggang 1979 para sa TH-350 at 1964 hanggang 1990 para sa TH-400. Ang TH-350 ay isang mababang-metalikang transmisyon na ginamit sa mabibigat na mga kotse. Sa pagbabago, ang TH-350 ay maaaring magamit bilang isang paghahatid ng mataas na metalikang kuwintas sa isang ilaw na kotse. Ang TH-400 ay isang high-torque transmission na ginamit sa mabibigat na sasakyan --- ito ay isang mas malakas na paghahatid kaysa sa TH-350.
Hakbang 1
Hanapin ang vacuum modulator. Sa TH-350, matatagpuan ito sa harap ng paghahatid. Sa TH-400, matatagpuan ito sa kanang likuran ng paghahatid. Gayundin, ang TH-350 ay may isang sipa down cable, habang ang TH-400 ay hindi. Parehong dinisenyo upang magamit sa mga kotse ng Chevrolet V-8 at mga light truck.
Hakbang 2
Tumingin sa mga transmission pans sa parehong paghahatid. Ang parehong paghahatid ay may 13 bolts, ngunit mayroon silang ibang kakaibang hugis. Ang TH-350 ay gumagamit ng isang parisukat na pan, na pinutol ang isang sulok. Ang TH-400 ay gumagamit ng isang pahaba na hugis na kawali na may isang panig na may isang "umbok" sa kawali at ang isang gilid ay hubog habang ang iba pang dalawang panig ay tuwid. Ang TH-400 ay mayroon ding dalawang pabilog na indentasyon sa humped side ng kawali.
Sukatin ang paghahatid. Ang pangkalahatang haba ng TH-400 ay 38 pulgada, habang ang pangkalahatang haba ng TH-350 ay 33 5/8 pulgada, kung ang parehong magsuot ng pinakamahabang mga shaft ng buntot na magagamit.Ang TH-400s ay 25 pulgada at ang TH-350s ay 21 5/8 pulgada ang haba. Ang mga shaft ng buntot para sa TH-350 ay magagamit sa 6-, 9- o 12-pulgadang haba at ang mga shaft ng buntot para sa TH-400 ay magagamit sa 4-, 9- o 13-pulgong haba.
