Nilalaman
Ang sistema ng gasolina sa iyong 1997 Chevy S-10 Blazer ay binubuo ng isang in-tank fuel pump, fuel injectors at isang on-board computer. Sa pamamagitan ng paghiwalay sa bawat sangkap at pagsubok nang hiwalay mula sa iba, ang sanhi ng mga pagkabigo ay madaling matagpuan. Ang bawat sangkap ay dapat na masuri para sa pag-andar ng elektrikal, pati na rin ang mekanikal na pag-andar, bago magpasya kung may sira ang bahagi. Maraming mga medyo murang mga bahagi ang kinakailangan, at magagamit sa karamihan sa mga bahagi ng awtomatikong bahagi.
Hakbang 1
Hanapin ang pagsubok ng fuel pressure sa gasolinahan na nagbibigay ng gasolina sa mga injectors. Alisin ang itim na plastic dust cap mula sa port ng pagsubok. I-screw ang fuel pressure test sa test port. Ikot ang key ng pag-aapoy mula sa posisyon na "Off" hanggang sa "Run" na posisyon pagkatapos ay bumalik sa posisyon na "Off" nang tatlong beses.
Hakbang 2
Lumiko ang susi sa posisyon na "Patakbuhin" at obserbahan ang presyon na ipinahiwatig sa pressure tester. Para sa isang 1997 Chevy S-10 Blazer, ang tamang presyon ng gasolina ay nasa pagitan ng 55 at 62 PSI kasama ang engine at ang susi sa posisyon na "tumakbo". Kung ito ay mababa, palitan ang fuel pump. Kung nirehistro nito ang 0 PSI, magpatuloy sa susunod na hakbang.
Hakbang 3
Pagsubok para sa kapangyarihan sa pump ng gasolina malapit sa tangke ng gasolina. Sa pamamagitan ng mga clip ng kuryente sa pagsubok na nakakabit sa baterya, itulak ang pagtatapos ng pagsubok sa grey wire. Hayaan ang isang katulong na buksan ang susi sa posisyon na "Start". Dapat magkaroon ng lakas na ipinahiwatig sa grey wire. Kung ito at ang presyon ng gasolina ay 0, palitan ang fuel pump. Kung ang kapangyarihan ay hindi ipinahiwatig sa grey wire, magpatuloy sa susunod na hakbang.
Hakbang 4
Alisin ang relay ng pump ng gasolina na matatagpuan sa under-hood fuse block na malapit sa baterya. Lumiko ang susi sa posisyon na "Patakbuhin" at pindutin ang probe end ng circuit test sa bawat isa sa mga terminal. Dalawa sa mga terminal ang naroroon at dadating. Ang ikaapat ay dapat na saligan kapag ang susi ay nakabukas sa "Start" na posisyon. Kung walang lupa ay ipinahiwatig kapag ang susi ay nasa posisyon na "Start", palitan ang on-board computer. Kung ang lupa ay ipinahiwatig, palitan ang relay.
Hakbang 5
Alisin ang isa sa mga de-koryenteng konektor mula sa isang fuel injector at isang fuel injector test light (noid light) sa konektor. Lumiko ang susi sa posisyon na "Start" at pagmasdan ang ilaw. Dapat itong mag-flash kapag na-crank ang engine. Kung ang ilaw ng noid ay hindi kumikislap, palitan ang module ng pag-aapoy. Kung kumikislap ang kidlat, magpatuloy sa susunod na hakbang.
Gumamit ng isang mekanika stethoscope upang makinig para sa isang pag-click kapag na-crank ang engine. Ang isang pag-click sa tunog ay normal at nangyayari kapag ang solenoid ay sarado sa injector. Palitan ang injector kung hindi ito mai-click.
Mga item na kakailanganin mo
- Sasakyan ng circuit tester
- Ang gauge presyon ng gasolina
- Fuel injector test light set
- Stethoscope ng mekanika
