Nilalaman
Ang paghahatid ng Ford C6 ay unang ginawa noong 1966 at ginamit lalo na sa mga trak at para sa mataas na pagganap ng mga malaking block engine. Pangunahin ang C6 na nauugnay sa isang converter ng metalikang kuwintas, isang sasakyang panghimpapawid ng tren na may isang banda, mga klats at isang sistema ng kontrol ng haydroliko. Ang tatlong-bilis na awtomatiko ay itinayo sa tulong ng computer, ngunit hindi ito maiiwasan, lalo na kung ang paghahatid ay hindi wastong serbisyo o hindi serbisyo sa lahat. Kasama sa mga karaniwang problema ang isang pagkabigo ng paghahatid upang mapalitan ang sasakyan pasulong, sobrang pag-init at pagtagas.
Walang Pagmaneho sa Paunang Pagsasalita
Kung ang sasakyan ay hindi ilipat pasulong kapag ang paghahatid ay nakatuon sa una o pangalawang posisyon, suriin ang manu-manong pag-aayos ng pag-link sa bahagi ng driver ng paghahatid muna. Kung ang pag-uugnay ay wala sa pagsasaayos, ang paghahatid ay maaaring wala sa gear, ang tagapili ng gear ay maaaring sa kabilang banda na ang paghahatid ay nasa gear. Kung ang paghahatid ay na-disassembled, ang problema ay malamang na kakulangan ng likido o isang nawawalang bola ng balbula sa katawan. Ang C6 ay nagpapatakbo sa isang haydroliko presyon, na nangangailangan ng isang sapat na dami ng likido. Laging suriin ang antas ng likido na may paghahatid ng mainit-init at sa isang antas ng ibabaw. Ang katawan ng balbula ay matatagpuan lamang sa itaas ng paghahatid, at naglalaman ng isang bilang ng mga sipi kung saan naglalakbay ang isang maliit na bola ng metal at ang mga gears ng paghahatid ay nagbabago. Ang metal na bola na ito ay karaniwang hindi naipakita dahil sa maliit na sukat nito. Sa wakas, siguraduhin na ang goma na vacuum ng goma ay konektado sa vacuum diaphragm na matatagpuan sa likuran ng paghahatid sa gilid ng pasahero.
Mga Overheats sa Paghahatid
Ang likido ng C6 ay patuloy na nangangailangan ng paglamig para sa ito upang palamig ang paghahatid. Kung ang paghahatid ay nakakakuha ng sapat na mainit, ang mga seal sa loob ng paghahatid ay magpapanatili ng pinsala. Suriin muna ang antas ng likido, dahil mas karaniwang sanhi ng sobrang pag-init at dahil madaling ma-access ang paghahatid. Kung ang paghahatid ay may sapat na likido, suriin ang mga palamig na linya. Upang palamig ang paghahatid, kung saan ito ay malaya nang nakapag-iisa ng likido ng radiator. Ang mga bristles na ito ay madaling nasira, at karaniwang ginagamit gamit ang isang standard na wrench sa halip na isang flare-nut wrench. Bakasin ang bawat isa sa dalawang linya mula sa paghahatid sa radiator, sinisiyasat ang mga linya para sa anumang pag-sign ng pinsala, na magbabawas ng likido sa pagitan ng radiator at paghahatid. Ang mga sirang linya ay dapat mapalitan ng isang flare-nut wrench.
Fluid Leaks
Ang mga pagtagas ng likido ay maaaring mabilis na masira, lalo na kung ang likido ay hindi regular na na-replenished. Ang mga pagtagas ng likido ay karaniwang sanhi ng isang depekto na gasket ng cork o selyo ng goma. Ang pinakakaraniwang mapagkukunan ng pagtagas ng likido ay sa lugar ng paghahatid, na matatagpuan sa ilalim ng paghahatid. Ang langis ng makina ay hindi dapat magkakamali para sa paghahatid ng likido, kasama ang natatanging kulay rosas na kulay nito. Sa pagitan ng kawali at paghahatid ay isang solong gasket.Bigyang-pansin ang lugar na nakapaligid sa bawat isa sa 176 na mga bolts ng pan ng C6. Matatagpuan sa gilid ng paghahatid ng driver ay ang itim na bilis ng bilis ng cable na may nag-iisang goma na O-ring, pati na rin ang dalawang mga palamig na linya. Sa harap ng makina, sa pagitan ng makina at paghahatid, ay ang converter ng metalikang kuwintas. Sa engine-side ng converter ng metalikang kuwintas ay isang plug ng alisan ng tubig, na kung saan ay minsan ay tumagas. Sa likod ng paghahatid ay ang extension ng pabahay. Ang extension ng pabahay ay ang bahagi ng metal ng paghahatid na pinasok ng driveshaft. Sa pag-disassembly, ang extension ay hindi binagong at nahihiwalay mula sa katawan ng paghahatid. Sa pagitan ng pabahay at ang paghahatid ay isang gasket. Suriin ang ilalim ng gasket para sa mga palatandaan ng pagtagas.
