Nilalaman
Ang mga Hybrid na kotse ay kumakatawan sa una at pangalawang pinakatanyag na mga teknolohiya sa hinaharap.Ang mga Hybrids, na mayroong parehong panloob na engine ng pagkasunog at isang de-koryenteng motor, matagumpay na pinagsama ang kanilang dalawang mga halaman ng kuryente upang makamit ang mas malaking diskarte sa mileage at 50 mileage.
katotohanan
Ang mga de-koryenteng motor ay idinisenyo upang i-convert ang de-koryenteng enerhiya sa kinetic na enerhiya, sa gayon gagamitin ang supply ng de-koryenteng lakas na gagamitin para sa mga gawaing mekanikal. Mayroong dalawang uri ng mga de-koryenteng motor - ang mga tumatakbo kasama ang DC (direktang kasalukuyang), at ang mga tumatakbo sa AC (alternating kasalukuyang). Ang parehong uri ay umaasa sa electromagnetism upang lumikha ng mga patlang ng electromagnetic na nakikipag-ugnay sa isa pang magnet upang makagawa ng paggalaw.
Mga uri ng Electric Motors
Karaniwang matatagpuan ang mga Hybrids na may mga motor AC, kung saan ginagamit ang tatlong uri - ang permanenteng uri ng pang-magnet, ang uri ng three-phase induction at ang multi-phase (mas malaki kaysa sa tatlong) uri ng induction. Ang bawat uri ay may mga pakinabang at kawalan nito. Halimbawa, ang permanenteng magnetikong de-koryenteng motor ay mainam para sa isang mestiso na serye tulad ng Prius, ngunit nangangailangan ng isang sistema ng paglamig na nagdaragdag ng timbang. Ang isang three-phase electric motor ay maaaring mapalamig sa hangin ngunit nangangailangan ng isang mas kumplikadong paghahatid. Ang kamakailang pag-unlad ng Meshcon Chorus multi-phase electric motor ay tila ang pinakamahalagang kadahilanan sa paggamit ng mga high-speed motor.
tungkulin
Ang de-koryenteng motor sa isang dobleng layunin; hindi ito nagbibigay para sa mga gulong, ngunit kapag ito ay pagpepreno, ang de-koryenteng motor ay nagiging isang generator at sinisingil ang mga baterya. Ginagamit ng mga Hybrids ang kanilang panloob na engine ng pagkasunog (ICE) na singilin ang mga baterya at bahagi rin ito ng drive ng kotse. Kadalasan ang hybrid ay hango sa electric at ICE nang sabay, habang kung minsan ang kapangyarihan ay ibinibigay ng electric motor lamang, na nagreresulta sa isang napakatahimik na pagsakay.
Mga benepisyo
Ang pangunahing benepisyo na nagmula sa mga hybrids ay napakataas na mileage ng gas. Dahil ang ICE ay hindi tumatakbo sa lahat ng oras, hindi kinakailangan, ngunit hindi madaling gamitin ito.
kahalagahan
Makatipid ng pera ang mga Hybrid na kotse: ang pagmamaneho ng isang Mazda 3 hanggang isang Toyota Prius ay makatipid ng $ 466 sa isang taon para sa mga driver na nagmamaneho ng 12,000 milya bawat taon sa halagang $ 2.50 bawat galon, ayon sa Mileage Impact Calculator sa hybridcars.com. Ngunit mas mahalaga, ang mga mestiso na kotse ay mabuti para sa kapaligiran. Sa halimbawa sa itaas, 3,538 pounds ng mga paglabas ng CO2 taun-taon. Ang carbon dioxide ay kinikilala bilang isang greenhouse gas na nag-aambag sa mundo ng pagbabago ng klima.
