Nilalaman

• Hakbang 1
• Hakbang 2
• Hakbang 3
• Hakbang 4
• Hakbang 5
• Hakbang 6
• Hakbang 7
• Hakbang 8
• Mga item na kakailanganin mo

Ang mga preno ng treler sa isang ikalimang gulong, at isang trailer sa parehong paraan. Ang mga preno ng treler ay nagmula sa paggulong at de-koryenteng mga pagsasaayos, at ang isa ay maaaring maging sanhi ng pagkabigo sa mga sistema ng preno, pati na rin ang isang pagkabigo na nagmula sa mga bahagi ng preno sa kanilang sarili. Ang mga naka-lock na preno ng trailer ay maaaring magresulta mula sa isang bilang ng mga sanhi, at masikip ang nabigo na sangkap.

Hakbang 1

Ilagay ang iyong tow sa isang parke o neutral na mahigpit na naitakda ang emergency preno. Gumamit ng isang gulong upang paluwagin ang mga mani sa isang gulong ng trailer, ngunit huwag alisin ang mga ito. Itaas ang isang bahagi ng trailer sa tabi ng gulong at ilagay ang isang jack na nakatayo sa ilalim ng frame. Tinatapos ang pag-alis ng mga mani at hilahin ang gulong. Alisin ang takip ng dust ng hub na may isang distornilyador. Gumamit ng mga plier upang maalis ang cotter pine sa castellated nut. Alisin ang castellated nut kasama ang mga plier at hilahin ang drum.

Hakbang 2

Suriin ang preno at tambol para sa malalim na mga gouge at grooves. Siguraduhin na ang pag-hold-down at bumalik spring umupo sa kanilang tamang posisyon. Itulak ang mga tuktok ng sapatos ng preno upang makita kung nag-compress sila. Kung hindi sila nag-compress, mayroon kang isang natigil na silindro ng gulong na nagbubuklod sa mga sapatos laban sa tambol. Gumamit ng mga plender upang mahigpit na maiiwasan at i-shove ang wheel piston rods pabalik-balik sa magkabilang panig upang palayain ang mga ito.

Hakbang 3

Lumiko ang maliit na bituin ng pag-aayos na nakaupo sa pagitan ng ilalim ng mga sapatos ng preno kasama ang iyong mga tagagawa. Lumiko ito nang sunud-sunod upang dalhin ang mga sapatos sa loob. Palitan ang drum at i-screw ang castellated nut pabalik sa mga rollers hanggang sa ang snug ay snug. Palitan ang cotter pin sa nut at flare ang mga dulo sa mga plier. Paikutin ang drum sa pamamagitan ng kamay. Dapat kang makaramdam ng isang bahagyang pag-drag dito. Upang ayusin ito, dumikit ang isang distornilyador na flathead sa pamamagitan ng likuran ng pag-back upang kumonekta sa gear gear ng pag-aayos ng bituin.

Hakbang 4

Ang titi at pulso pataas at pababa sa drum, at ang drum roll ay kapansin-pansin sa tambol. Ito ang magiging pagsasaayos ng iyong drum preno. Palitan ang gulong sa hub at i-screw ang mga nuts sa draw. Gamitin ang floor jack upang maiangat ang frame at alisin ang stand ng jack. Gumamit ng isang metalikang kuwintas na kuwintas upang higpitan ang mga gulong ng gulong sa manu-manong mga pagtutukoy ng iyong mga may-ari. Magsagawa ng parehong pamamaraan sa kabaligtaran ng gulong ng trailer.

Hakbang 5

Surge o electric preno sa iyong trailer. Kung mayroon kang mga de-koryenteng preno, mayroon kang isang switch ng pagkawalang-galaw, karaniwang naka-mount sa dashboard, na kumokontrol sa isang magnetic actuator na kumokontrol sa iyong preno. Ang switch ng control ng inertia ay may pagsasaayos dito. Tiyaking na-overload ito, na nagiging sanhi ng isang lockup. Suriin ang konektor ng wire jack sa trailer ng dila, at linisin ang mga konektor na may ilang mga solvent at Q-tip.

Hakbang 6

Maghanap para sa mga seryosong mag-asawa sa dila ng trailer. Mayroon itong maliit na master cylinder na may isang braso ng linkage sa loob nito. Alisin ang takip sa master silindro at suriin ang antas ng likido ng preno. Palitan ang takip. Ipagawa ang iyong katulong na hakbang sa gulong ng isang gulong. Gamitin ang floor jack kung kailangan mo ng clearance sa ilalim.

Hakbang 7

Lumiko ang balbula ng bleeder na hindi maikakaila. Kung ang isang matatag na stream ng preno likido ay lumabas, mayroon kang isang masamang trailer master cylinder at actuator, na magiging sanhi ng pag-lock ang preno. Palitan ang master cylinder at actuator.

Hakbang 8

Maghanap para sa emergency chain o cable disconnect sa iyong trailer, kung may kagamitan. Ang aparato ay awtomatikong nakakandado ang preno kung ang trailer ay mai-disconnect mula sa hila habang nagmamaneho. Ang cable o kadena ay dapat na sumali sa mga tungtungan nito sa pagitan ng dalawang dulo. Idiskonekta at linisin ang parehong mga konektor ay nagtatapos sa solvent at Q-tip. I-install ito.

Sumangguni sa manu-manong may-ari ng trailer para sa pag-upa ng reverse solenoid wire na kumokonekta sa trailer sa mga back-up na ilaw sa iyong sasakyan sa paghatak. Ang solenoid ay nagpapawalang bisa ng preno kapag ang mga ilaw na back-up ay buhayin. Suriin ang mga koneksyon sa wire sa magkabilang dulo para sa maluwag o sirang mga kabit. Linisin ang mga konektor na may solvent at Q-tip. Suriin ang piyus para sa mga back-up na ilaw upang matiyak na gumana nang maayos.

Mga item na kakailanganin mo

• Manu-manong operator ng trailer
• Iron iron
• Floor jack (5-tone komersyal)
• Nakatayo si Jack
• plays
• Mga pines ng Cotter
• screwdrivers
• Torque wrench
• Paglilinis ng solvent
• Q-tip
• Ang wrenshes ng Bleeder
• katulong