Nilalaman
Ang serye ng mga sasakyan ng VW TDI ay gumagamit ng mga baterya upang matulungan simulan ang mga turbo-diesel engine. Ang mga ito ay mga baterya ng Europa na spec, kaya medyo bihira sila kaysa sa mga domestic model na baterya. Gumagamit sila ng isang baterya ng 94R sa kanilang mga modelo ng TDI.
sukat
Ang baterya ng VW TDI ay tumitimbang ng 45 pounds at nakaupo sa engine bay ng VW. Ito ay 13 pulgada ang haba, 7 pulgada ang lapad, at 7.5 pulgada ang taas na may hawakan na nakatiklop na flush sa tuktok. Mayroon itong dalawang kalahating pulgada na lapad na mga contact sa koryente sa tuktok. Mayroon itong isang 13-pulgadang haba na hawakan sa tuktok upang mapadali ang pag-alis at kapalit nito.
Mga Electrical Spect
Ang baterya ng VW TDI ay may 765 malamig na cranking amps sa 0 degree Fahrenheit. Maaari itong maghatid ng mga 765 amps para sa 30 segundo kung sariwa. Ang baterya ng VW TDI ay may kapasidad na 135 amps. Bibigyan nito ang VW TDI ng sanggunian ng 910 amps sa temperatura ng silid.
konstruksyon
Ang baterya ng VW TDI ay ginawa mula sa mataas na epekto ng plastik sa isang metal na shell. Ang hawakan ay mataas na epekto na plastik. Ang mga de-koryenteng contact ay gawa sa hindi kinakalawang na asero upang labanan ang kaagnasan. Ang baterya mismo ay isang maintenance na walang calcium at pilak na matrix. Isang mekaniko lamang ang dapat maglingkod dito.
