Nilalaman
Ang bawat engine ay umiikot sa loob ng mga limitasyon ng disenyo nito. Ang mga piston sa loob ng makina ay nagbomba ng crankshaft upang paikutin. Ang lakas ng tunog na ito ng spinning crankshaft papunta sa kalye. Ang isang tachometer ay binibilang ang bilang ng mga pag-ikot ng crankshaft ay gumagawa ng isang minuto (RPM). Maaari rin itong magamit upang mag-shift ng mga gears sa tamang oras sa panahon ng pagpabilis at pagpepreno. Kung ang RPM ng isang engine ay pinapayagan na lumabas ng mga tiyak na mga limitasyon, Gumamit ng tachometer upang malaman kung kailan mag-shift at itigil ang pagtulak ng isang motor nang higit pa.
Hakbang 1
Maghanap ng isang bukas, antas kung saan maraming ilaw. Panatilihing malapit sa iyong kamay ang mga tool at kaligtasan ng gear sa panahon ng pag-install ng isang elektronikong tachometer. Inirerekomenda ang isang light light kapag nagtatrabaho sa madilim na lugar sa ilalim ng dashboard at sa kompartimento ng engine. Hanapin ang lahat ng mga wiring junctions at ihanda ang tachometer para sa pag-install sa pamamagitan ng pag-aayos ng mga kable upang gawing mas madali.
Hakbang 2
Patakbuhin ang tachometer pababa sa firewall sa likod ng pedal ng gas. Gumamit ng mga balot ng kurbatang sa mga wire ng tachometer sa katawan ng kotse. Paghiwalayin ang mga wire na konektado sa loob ng cabin ng pasahero at yaong tatakbo sa kompartimento ng engine sa pamamagitan ng firewall. I-install ang tachometer sa posisyon nito sa lugar na mai-secure sa dashboard. Sa tachometer at mga kable sa lugar, madali ang trabaho.
Hakbang 3
Gumamit ng isang umiiral na butas sa firewall hanggang sa itim at berde na mga wire sa pamamagitan ng engine bay. Ang mga umiiral na butas ay magkakaroon ng isang grommet ng goma upang maprotektahan ang mga kable. Gupitin ang grommet na ito upang maipasa ang mga wire o mag-drill ng isang bagong butas para maipadala ang mga wire. Kapag natapos, ang butas na ito ay maaaring gawin sa isang gasket na silikon na pinatuyo sa paligid ng butas at mga wire.
Hakbang 4
Ikonekta ang mga itim na wire ng tachometer sa ground ng baterya ng sasakyan. Patuloy na gumagamit ng mga pack ng baterya upang ma-secure ang mga baterya sa kahon ng baterya. Ang isang ligtas na koneksyon sa lupa ay makakatulong sa tachometer na tumakbo nang tama. Ikonekta ang berdeng kawad sa negatibong post ng isang umiiral na electronic coil o Elektronikong pag-aapoy ng elektronikong paggamit ng isang tachometer adapter bilang isang konektor.
Ikonekta ang puting kawad sa loob ng switch ng ilaw, na magpapaliwanag ng tachometer kapag ang mga headlight ay nakabukas. Ang pulang kawad ay para sa switch ng pag-aapoy. Ikonekta ang pulang wire na ito upang kapag sinimulan mo ang tachometer ay magsisimulang mag-operate. Pinapayagan ng mga adaptor ng T-splice ang mga bagong wires na magkasama sa mga umiiral na.
tip
- Protektahan ang mga wire na dumadaan sa firewall mula sa pinsala na ginawa ng matalim na gilid ng metal ng butas ng firewall. I-wrap ang contact point na may labis na de-koryenteng tape at gamitin ang silicone gel upang suportahan ang mga wire sa gitna ng butas ng pag-access.
babala
- Hatiin ang bawat bagong wire sa umiiral na upang ang isang permanenteng koneksyon ay ginawa. Iwasan ang mga maikling circuit at hindi maganda ang pagganap sa unang pagkakataon.
Mga item na kakailanganin mo
- Sasakyan ng 5 pulgada "Tachometer Naaangkop na pag-iilaw Naaayos na wrench Screwdriver Utility kutsilyo Electric tape T-Splice wire cutter
