Nilalaman
Pag-switch ng Ignition
Nagsimula ang mga nagsisimula sa kotse kapag binuksan mo ang susi sa mekanismo ng pag-aapoy. Sa loob ng mekanismo ng pag-aapoy ay isang silindro, na maaaring makaalis. Kung nangyari ito, hindi ito i-disengage ng starter. Ang starter ay hindi nangangahulugang pumunta pagkatapos na magsimula ang makina, kaya't nagiging sanhi ito upang masunog ang starter.
Short / Mga kable
Nag-uugnay ang starter sa baterya upang mapatakbo Minsan mayroong kakulangan sa mga kable na nag-uugnay sa mga sangkap na ito, na hindi maaaring balewalain. Muli, dahil ang starter ay hindi inilaan upang manatiling patuloy na nakikibahagi sa nasusunog na ito. Bilang karagdagan, ang isang hindi maayos na singil ng baterya ay maaaring maging sanhi ng starter burnout dahil ang starter ay maaaring gumana nang mas mahusay kaysa sa kung hindi man ito ay.
solenoyde
Ang ilang mga kotse ay may isang solenoid na nakakabit sa starter. Partikular, ang isang pingga ng solenoid ay konektado sa starters clutch at pinion assembly. Kung ang switch ng solenoid ay nakikibahagi, pagkatapos ay magpapatuloy itong hilahin sa klats at pinion na pagpupulong at maubos ang starter.
Error sa Gumagamit
Ang isang starter ay sinadya upang tumakbo lamang ng sapat na haba upang i-on ang flywheel at igilid ang makina. Kung ang isang driver ay lumiliko ang susi sa isang puwersa sa pagmamaneho, ang starter motor ay sapilitang magpatuloy sa pagpapatakbo. Bagaman ginagawa ito ng isang beses o dalawang beses sinunog ang starter, paulit-ulit na ginagawa ito.
mga depekto
Ang ilan ay medyo hindi pangkaraniwan, ang ilang mga nagsisimula ay may mga depekto sa pagmamanupaktura na nagiging sanhi ng mga ito upang hindi gumana nang hindi wasto. Ang mga depekto ay maaaring saklaw kahit saan mula sa mga mahihirap na koneksyon sa masamang bahagi sa loob mismo ng starter motor. Kung ang iyong starter ay pinalitan ng burn out, maaaring mas malamang na maging isang problema kaysa sa isang paso, o isang problema.
Iba pang Isyu
Ang isang maruming engine ay puno ng dumi at grime, pati na rin kaagnasan ng oksihenasyon ng mga sangkap ng metal. Kung ang dumi at rehas na ito ay pumapasok sa starter, maaari itong kumilos tulad ng papel de liha at maging sanhi ng pagkasira ng sangkap at pagkasunog. Ang dumi at rehas, bilang karagdagan sa kaagnasan, ay matatagpuan sa baterya. Ang mababang boltahe na natanggap ng starter ay binibigyang diin ito. Ang maling mga antas ng likido ng starter ay nagbibigay diin din sa starter dahil hindi tama ang presyon sa system. Maaari mong maiwasan ang mga engine na ito sa pamamagitan ng mga regular na tseke sa pagpapanatili at paglilinis.
